国务院处理“7·23”甬温线特大铁路交通事故

"7·23"甬温线铁路交通事故调查情况2011年12月28日公布。赶在2011年结束之前,这起备受关注的特别重大事故,终于有了一个结果。经调查认定,这是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。国务院对"7·23"甬温线特大铁     

铁路交通事故应急救援体系脆弱性评价方法研究

脆弱性评价方法是描述系统及其组成部分的风险评估方法.本文提出基于群体灰色层次分析法的脆弱性评价方法,并运用该方法对铁路交通事故应急救援管理体系中存在的脆弱性问题进行研究,构建铁路交通事故应急救援管理体系的脆弱性评估指标,通过算例分析各脆弱单元的特征和分布规律,计算出需要加强的脆弱性单元.通过与普通层次分析法比较可以看出,群体灰色层次分析法是评估铁路交通事故应急救援预案和应急能力的一种更加有效的方法.     

城市轨道交通应急通信系统设计与实现

使用JSP技术设计开发城市轨道交通应急通信系统,在应急救援中及时了解现场灾害的综合信息,为应急救援提供可靠依据。主要采用JSP、Apache、JavaBean和Oracle等作为网站开发工具。首先进行系统功能分析,给出各模块的主要构成,然后提出系统设计所需的关键技术,最后给出系统的部分实现代码。测试证明,该系统具有良好的稳定性及可扩展性。     

河南铁通全力确保“95105105”订票热线畅通

河南铁通分公司提前谋划,在“双节”前开展了移动手机及旧定电话对95105105电话订票热线的拨测试验,全面预想各种突发情况的应急预案,积极应对“最长黄金周”及郑武高铁正式开通运营期间出现的旅客出行井喷现象。     

铁路应急通信的现状及发展趋势

应急通信就是为铁路事故救援和抢险救灾提供通信保障。通信不畅通,应急预案无法实施,甚至会贻误时机和扩大事故范围。为此,根据我国铁路应急通信的现状、模式,分析其发展方向。     

连云港海事局:为“特殊春运” 筑牢海上战疫防线

一年一度的海上春运保障工作又拉开了帷幕,“因外防疫情输入的要求,今年的海上春运保障任务注定比往年更加艰巨。”参加过11年海上春运保障任务的吕涛这样说道。春节春运我一直在岗今年39岁的吕涛,是连云港海事局连云海事处海州湾海巡执法大队副队长,已经在海事一线航运保障岗位上工作了11年,主要负责港区水域巡查、船舶进出港护航及海上险情应急处置等工作。     

双目标优化下的高速公路应急资源调度策略

根据高速公路交通事件应急救援要求,以最低救援成本和最小救援时间为目标,首先对研究区域的事故黑点、黑点事故发生频率以及事故严重程度进行预测。结合预测结果分析救援资源需求,在保证应急抢险及时高效的前提下结合救援中心物资储存、购置成本提出了基于事故黑点预测的综合成本最小的双目标应急资源调度方法。最后,利用LINGO求解器和某高速公路实际数据对模型进行求解分析。结果表明:该模型可以在保证突发事故发生时资源及时配送的前提下减少物资的运输成本和储存成本,节约资源。     

山东省道路运输系统应急演练在济宁交运举行

2016年12月16日．山东省道路运输系统应急处置演练在济宁交运驾校举行。演练分四个场景进行：大雾天气应急处置;冰雪路面汽车防滑链条安装使用：客车车窗玻璃自动爆破器安全新技术应用演练;客车突发侧翻事故时旅客逃生应急疏散演练。     

极端天气下的地铁应急处置方案研究

进入21世纪以来,我国城市轨道交通发展迅速,地铁已成为重要的公共交通工具,大城市的日均客流量已达百万或千万级。根据世界气象组织观测,近年来全球地表气温高于历史同期,气候变暖造成了极端天气频发。本研究从应急处置角度出发,着重研究在极端天气下,科学组织地铁运营,降低不利天气条件带来的影响,保障运营安全,避免出现影响公共安全的事件。