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771.
介绍了中国高速铁路信号系统设备的特点、维护方式以及在行车组织上发生的变化;在此基础上,针对高速铁路信号系统应急处置存在的问题提出了应对措施。 相似文献
772.
773.
针对危险化学品己二腈泄漏事故,上海铁路局立即启动应急预案,迅速展开事故应急救援和处置,有效控制了事故态势,并在后续的环境治理中与当地相关部门密切联系、配合,治理达到预期效果,通过环保验收。通过对事故的分析,提出危险货物运输事故应急处置工作建议,即危险货物运输发生事故时的救援及后续危险废物的处置应得当,密切与地方环保、安监等部门的联系配合,现场事故救援工作应坚持行车单一指挥、调度统一指挥的"两个一"原则,制定有关环保处理预案。 相似文献
774.
为提高铁路行车事故应急处置能力,本文提出一种实用的行车事故应急决策方法,将案例推理(Casebased Reasoning,CBR)理论应用到铁路应急决策中。首先对铁路行车事故的案例表示、案例属性体系进行描述;其次,针对铁路行车事故案例属性值类型,考虑数值型、有序枚举型、无序枚举型、区间数型及模糊数型5种形式,给出不同形式属性值的局部相似度计算模型;然后,通过计算当前铁路行车事故与事故案例的各属性相似度,建立全局相似度计算模型;再次,提出当前铁路行车事故属性缺失时的全局相似度计算模型;最后,使用案例验证该方法可行且有效。 相似文献
775.
针对铁路长大及特长隧道应急通信中有线应急电话的解决方案,从系统结构、设备组成、系统功能及系统对传输和电源方面的需求进行详细论述。提出隧道应急电话通信系统设计需要注意的问题,以及隧道应急综合防灾通信系统发展方向。 相似文献
776.
线网应急事件处置协调系统由信息资源、信息技术、保障体制等要素组成,通过对信息资源的融合、分析处理,实现对应急事件的信息传递、应急响应、应急处置及总结评估.通过研究城市轨道交通线网应急组织结构,提出和应急组织结构对应的系统层次结构、系统主体框架和总体功能架构,并对建设线网应急处置协调系统所需要的关键技术进行研究,包括信息组团技术、地理信息系统技术和预案数字化技术.这些技术的应用,为线网应急事件的处置协调提供了可视化的资源调配;可实现系统自动联动,调取事件相关辅助决策信息;灵活的数字化预案实现应急事件数字化处置,提供处置流程的智能化指引,在很大程度上提高了应急响应能力.最后,指出系统在建设过程中的注意事项. 相似文献
777.
宋双 《铁道机车车辆工人》2011,(11):17-20
为避免CRH2A型动车组在运行途中因真空断路器无法闭合导致列车动力减半或者完全失去动力,出现列车晚点和长时间占用线路的状况,提出了快速判断方法和应急处理措施。 相似文献
778.
在分析深圳市轨道交通发展趋势与特点的基础上,阐述了轨道交通应急管理面临的问题与挑战.提出组建深圳市轨道交通应急指挥协调中心,并明确其运作模式为"只监不控",以适应网络化、多元化背景下的轨道交通应急处置需要. 相似文献
779.
系统地介绍和分析了美国政府开展公共安全建设的经验,包括建立安全目标,授权、措施、组织机构、安全资源、成果和执行等的推动,建立安全和响应规划的步骤,安全能力评估、风险评估、安全培训和演习等安全工具、方法和程序.认为强调领导作用、职责落实,政府直接指导和干预企业安全建设,加强系统安全、注重与社会环境安全建设的协调,规范化、... 相似文献
780.
俞辉 《城市轨道交通研究》2011,14(Z1):57-60,64
以南京地铁列车应急救援体系为例,分析了城市轨道交通列车应急救援体系的构成及基本原则,并对列车应急救援体系的建设提出了建议和目标.指出地铁列车应急救援工作的方向是"应急、军事化、救援网络化、演练制度化". 相似文献