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袁俊生 《青岛远洋船员学院学报》2012,33(1):17-19
在日常船舶安全检查中,发现应急训练与演习存在一些问题,这些问题影响了船员应急反应能力的提升,带来了船舶安全隐患。根据国内航行货船应急训练与演习的要求,提出改进建议,旨在提高船员对应急训练与演习的认识,加强日常训练与演习,不断提升应急反应能力,以保障船舶和船员生命安全。 相似文献
132.
133.
海洋的魅力无可抵挡,休闲的愉悦无法形容,但来自海洋的暴力同样令人生艮。人们不能因为安全问题放弃海上休闲,只能在休养时倍加注意。面对着蓝天碧浪。当你准备游艇启航,是否只是憧憬着明媚阳光、风清云淡的美好?一个经验丰富、训练有素的游艇驾驶员,此时脑子里又会想些什么? 相似文献
134.
“泰坦尼克”号沉没后,英国政府专门成立遇难情况调查委员会对事故进行细致的调查处理,调查报告认为海难的原因包括:号称“不沉之船”的“泰坦尼克”号自视结构设计绝对安全,绝不会沉没,从而没有准备充足的救生艇;“泰坦尼克”号的设计也存在一些漏洞;而海上无线电通讯不畅、缺乏应急预案等因素使海难升级。 相似文献
135.
对港口码头配备溢油应急设备的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
以码头的溢油风险为出发点,谈及港口码头溢油应急设备配备的必要性,阐述国内法律法规对码头溢油设备配备的要求和标准,分析当前沿海港口码头配备溢油应急设备的现状,并就如何按照有关规定和标准做好港口码头配备溢油应急设备的工作提出建议和对策。 相似文献
136.
137.
从2013年开始,铁路全面实行货运改革,重新定位,积极参与物流市场竞争。随着铁路货运改革的不断推进,整个货运市场的运输格局也将逐步发生重大变化。基于此,本文在对铁路货运改革的背景与成效以及由此可能会对航运产生的影响进行分析的基础上,提出航运业的应对之策,以供相关部门参考。 相似文献
138.
韩斌 《中国远洋航务公告》2015,(1):36-37
2014年被普遍认为是产业互联网的元年,仅就航运业来说,这样的提法无疑是贴近事实的,最直观的印证就是这期间航运电商平台的密集上线和大力推广。航运电商的集中发力让人印象深刻,同时也反映了产业发展的内在趋势。中远泛亚电商从内贸舱位销售做起,逐步拓展到外贸和门到门产品,创 相似文献
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140.