全文获取类型
收费全文 | 25735篇 |
免费 | 278篇 |
专业分类
公路运输 | 9224篇 |
综合类 | 6327篇 |
水路运输 | 4506篇 |
铁路运输 | 4723篇 |
综合运输 | 1233篇 |
出版年
2024年 | 113篇 |
2023年 | 298篇 |
2022年 | 400篇 |
2021年 | 579篇 |
2020年 | 414篇 |
2019年 | 233篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 273篇 |
2016年 | 307篇 |
2015年 | 598篇 |
2014年 | 1531篇 |
2013年 | 1279篇 |
2012年 | 1401篇 |
2011年 | 1515篇 |
2010年 | 1684篇 |
2009年 | 1985篇 |
2008年 | 2247篇 |
2007年 | 1754篇 |
2006年 | 1618篇 |
2005年 | 1596篇 |
2004年 | 921篇 |
2003年 | 754篇 |
2002年 | 725篇 |
2001年 | 956篇 |
2000年 | 573篇 |
1999年 | 338篇 |
1998年 | 274篇 |
1997年 | 187篇 |
1996年 | 151篇 |
1995年 | 249篇 |
1994年 | 192篇 |
1993年 | 206篇 |
1992年 | 116篇 |
1991年 | 187篇 |
1990年 | 126篇 |
1989年 | 126篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 332 毫秒
431.
涡旋式压缩机是自上世纪八十年代发展起来的一种高效率、高可靠性压缩机。这种压缩机已经广泛的应用于家用空调、汽车空调、空气压缩机等各个领域。在汽车空调领域中,涡旋式压缩机被称为第三代压缩机,正在以其独特的性能优势逐渐代替传统的斜盘式压缩机和旋转式压缩机。它将引领汽车空调的革命,成为汽车空调压缩机的主流。 相似文献
432.
GSILumonics 《汽车与配件》2003,(30):28-29
在全球范围内,汽车工业是连续固体YAG激光器的最大用户。激光用于白车身和汽车零部件的焊接至少已有二十年的历史,包括发动机电子模块、喷油嘴、传感器、安全气囊起爆器、ABS部件、调速器、灯丝和电机。近年来,YAG激 相似文献
433.
橡胶粉改性沥青混合料性质研究 总被引:1,自引:0,他引:1
该文分析研究了橡胶粉改性沥青混合料的流变学性质、抗断裂和抗拉性质、橡胶与SBS聚合物改性沥青的交互作用及其对沥青混合料各种性质的影响和橡胶粉改性沥青在铁路道床上的应用情况。 相似文献
434.
大量的工程实践表明,冻土区筑路遇到的主要问题是冻胀和融沉,在季节冻土区主要问题是冻胀,而在多年冻土区主要问题是融沉。以保护多年冻土为原则,是多年冻土区工程措施中应用最为广泛的一种方法,它不但克服了冻土的融化下沉,而且充分利用了冻土强度高于融土的特性。本文在阐明对青藏高原多年冻土环境认识的基础上,简要地介绍了保护多年冻土的几种工程方法,并对土工合成材料在青藏铁路的应用情况作了简要的介绍。 相似文献
435.
2003年2—3月份,在某些报纸上刊登了博信电池(上海)有限公司和浙江大学联合开发了“锌-空气燃料电池”并称为是世界上首辆“锌-空气燃料电池”的汽车.据我们了解,锌-空气电池汽车早在1998年锌-空气电池邮政车已在德国试运行,有些公司已研发出锌-空气电池,因此根本不是世界上首辆锌-空气电池汽车.此外,我们搜集了大量资料,大部分都称为锌-空气电池,而不应称为锌-空气燃料电池。锌-空气电池与铅酸电池等不同的是铅酸电池等采用充电方法而锌-空气电池是采用更换方法。为此我们专门采访了博信电池(上海)有限公司杨宇虹总经理和市场及客户服务张蓬经理。为了使读者较详细了解锌-空气电池,本文将介绍锌-空气电地工作原理、国外公司于开发的锌-空气电池结构、锌-空气电池特点和与其他电池的比较。 相似文献
436.
国有企业人才队伍现状与人才战略的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了我国汽车国有企业人力资源管理模式的特点及存在的问题,提出了汽车国有企业人才战略对策的新思路。 相似文献
437.
438.
可行性研究是项目前期规划的一项重要工作,关系到整个项目的成败。文章就汽车零部件行业项目在可行性研究中一些带有共性的问题提出讨论。在可行性研究中对项目设计依据的确立、规划内容的确定、财务预算中需要注意的几个重要原则、对汽车零部件项目经济评价的要求等方面内容提出了建设性的意见。 相似文献
439.
现代汽车的发展越来越重视行驶的安全性,卓越的性能与可靠的安全系统完美配置将是技术上努力的最高目标.内行的用户都知道,车身的扭转刚度对汽车行驶性能影响显著,刚度不强,车门、顶盖和风窗等断面容易在行驶过程中发生变形,尤其是在发生意外碰撞的时候,如果对车身进行了刚性加强可以最大程度地减小车身的变形,可最大程度地减少对人体的伤害.为提高汽车的安全性能,现代汽车开始使用发泡增强材料. 相似文献
440.