有限概率空间中的独立事件组

设（Ω，Ｆ，Ｐ）为有限概率空间│Ω│＝ｎ，Ａ＝（Ａｉ；１≤ｉ≤ｋ）为一组事件，本文证明：ｉ）当Ａ为独立事件组时，ｋ≤ｌｏｇ２ｎ；ｉｉ）当Ａ为两两独立事件组时，ｋ≤ｎ－１，并且这些上界在一定的条件之下是可以达到的。     

ERTMS安全性研究--第六篇列车装载ERTMS(ETCS＆GSM-R)系统

欧洲铁路运输管理系统(ERTMS)由地面设备和车载设备组成.欧标司机室(Eurocab)是ERTMS车载设备的通称,包括:中心安全计算机(EVC)、与地面通信的设备(GSM-R)、人机界面设备(显示屏和控制盘, DMI)及与其他车载设备的接口(如制动、位置/速度检测设备等).     

ЯМЗ发动机气缸活塞组零件磨损的主要原因

文章主要叙述了ЯМЗ（雅姆兹）发机气缸活塞组零件磨损的原因，定量评价了进气管路的气密性，指出了气缸活塞组零件耐磨性提高的主要潜力。     

湖北客车厂抓紧技术改造 企业生产技术上了新水平

通过介绍湖北客车厂的客车生产线及关键设备的更新设备，指出了技术改造和科技投入是企业发展的有效途径。     

火力发电厂300MW机组主给水管道直径补偿热挤压三通设计与制造工艺

在分析直径补偿挤压三通成型机理的基础上,提出了直径补偿的成形工艺。研制的两套立式模具和一套卧式模具,实现了用工艺方法增加热挤压三通支管高度,缩小,三通相贯区内拐角处圆弧半径的目的。     

柴油发电机运行控制模型研究

决定柴油发电机组发电质量的因素有很多,其中之一是柴油机转速的控制质量。本文首先研究柴油发电机组硬件在仿真系统中的原理框架,接着通过研究实际的柴油机样本,基于NARX建模理论,建立了柴油发电机组的仿真模型。最后通过仿真模型获得的数据设计柴油发电机的转速调节装置,实现柴油发电机组各发电机转速动态调节的作用。     

应答器教学系统研究

介绍了应答器技术在铁路列控系统中的应用,并以一组射频芯片为基础,制作出应答器教学系统模拟平台。     

车流径路及车流组号划分算法的研究

探讨了复杂铁路网络结构的优化处理方法及其在计算机内的存储结构。在此基础上提出铁路网上车流径路计算的数学模型,解决了指定站到路网各站车流径路和组号划分算法及其存储方法的问题,为货物列车编组计划和调车作业计划的计算机编制提供了便利。     

HX_D1型机车顶盖焊接工艺及质量控制

介绍了HXD1型机车顶盖制造工艺要求以及在制作过程可能出现的问题,提出解决问题的方法,实现了设计意图。     

应答器功能简介及典型故障分析

结合C2/C3应答器报文定义及运用原则,对有源和无源应答器按功能进行分类,并简述了常用应答器功能及在列控系统中的重要作用。通过分析几例典型应答器故障,使读者初步了解应答器系统并掌握应答器故障的分析方法。