开发具有市场前景的动车组

根据近几年来我国旅客列车提速的情况，作者认为在４００ｋｍ左右范围内的城市之间，铁路要与高速公路进行竞争，采用动车组，实行“流水发车”将匠一咱主要模式，在国内已存在较大的潜在市场，结合国外动车组发展概况，对我发展动力组提出了初步设想，并建议我厂尽快开展市场调研工作，加速开发步伐，力争短期内能够小批量生产，以满足铁路运输需要，扩大我厂产品的市场占有率。     

液压仿形弯管机在客车制造上的应用

简要介绍客车车身弧度管弯制的过程、原理及辅助设备的应用。     

用地坑组芯法生产大型铸件的实践

介绍了采用地坑组芯造型方法生产大型非标铸钢件的工艺过程及生产工艺控制要点，并对地坑组芯造型与其他的造型工艺进行了比较，对生产效益进行了分析。     

未来的组合仪表盘

曼内斯曼VDO公司推出的设有独立部件和各种功能的组合仪表系统，指明了未来“司机信息系统”的发展方向。例如，仪表以液晶显示器为基础，车内通讯系统则与互联网相连，而乘员室内各操纵件则通过语音来进行控制等。     

CAMPAGNOLO推出具有良好兼容性的HG-飞轮组合件

意大利名的CAMPAGNOLO公司目前向业内有关人士表示，其于1999年开发的一种成套的新型自行车车轮组(包括车圈、辐条以及轮毂等)，在这几年的实际运用中，已获得了巨大的成功。     

船舶档案学会北京、上海会员组召开交流研讨会

为加强地区间档案工作情况的交流与沟通,5月 23日至25日船舶档案学会北京地区会员组和上海地区会员组在上海船厂召开了档案工作交流研讨会,30个单位档案部门的51位代表参加了会议。会议传达了近期国家档案局的有关文件,针对     

三销式推驳船组的波浪系结力预报研究

波浪系结力的预报研究是三销式推驳船组的关键技术之一．文中基于BP神经网络模型对船模试验数据进行了非线性的仿真与验证；并对拟将开发的长江-中国沿海航线的5000～8000t江海直达船组的波浪系结力进行了预报．     

改进格鲁内基法

针对布切伯格等算法中存在的不足之处，采用取最高项进行约简，对多项式组彻底约简和根据秩的大小选取基组等措施对这些算法进行改进，从而形成本文的改进格鲁布纳基法。与现有算法相比，本文提出的方法以较少的计算工作量得到与原多项式组（PS）等价的格鲁布纳基（GS）或便于求解的三角型组（TS）。     

日本新干线铁路考察综述

本文对日本新睛铁路的各铁路公司、电动车组、维修检查，车辆设计体系以及铁道多种经营等作了简单全面的介绍，对我国高速铁路，高速车辆的设计制造及维护运营体制与技术方面的改革发展，可以从中得到某些启示。     

基于IPSec的组播研究与实现

组播技术在Internet上的日益广泛应用，使人们对其安全性的重视程度也不断提高，本文在深入讨论了组播安全性等问题的基础上，结合单播系统中新一代安全标准IPSec，提出了组播安全的相应解决方法，并讨论了安全组播和IPSec的兼容性等问题，最后给出了相应的具体实现方法。