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652.
本文针对内昆线六盘水至宜宾间持续长大坡道机车电阻制动良好与否是保证列车运行安全的基础,而SS3B机车只有A组有电阻制动,提出电子柜B组增加实现电阻制动控制功能来满足运输安全需要。 相似文献
653.
本文简要介绍了组播的基本原理,在网上开展视频会议的多媒体应用,并重点介绍了Microsoft Windows 2000组播及视频会议在Internet上的实现技术。 相似文献
654.
区组长为4的自反有向平衡不完全区组设计 总被引:1,自引:0,他引:1
如果从一个有向平衡不完全区组设计DB(k,λ;v)(X,P)到(X,P^-1)之间存在一个同构映射f,则这个DB(k,λ;v)被称为自反的,记为SCDB(k,λ;v)(X,P,f),其中P^-1={B^-1:B∈P},当B=(x1,x2,…,xk-1,xk)时B^-1=(xk,xk-1,…,x2,x1)。本文主要证明了SCDB(4,λ;v)存在的充分必要条件是λ≡1,2(mod3)时,v≡1(mod3)且v≥4,(v,λ)≠(7,1);λ≡0(mod3)时,v为≥4的任意整数。 相似文献
655.
适应于高速运营与提速的查询应答器系统 总被引:8,自引:2,他引:6
查询应答器是一种具有综合利用价值,保证列车运行安全,提高运输效率的重要基础设施,文中介绍了查询应答器的一般性原理,包括应答器的几何尺寸与车载设备接收数据帧大小的关系,数据传输率与循环冗余校验等,并给出了应答器用于提速的一般性方案,同时根据广深线地面信号及LSK列车分级速度控制系统的特点,提出了应答器与机车信号及LSK列车自动控制系统相结合用于该提速区段的方案,经试验表明,经过修改后的LSK系统软件,除原有功能保持不变,可以在应答器提速区段完成提速功能外,并能在该区段提速完成后可靠愎原有的LSK控车模式,这个方案是国内首次在既有运营线上成功试验的点式与连续式信号结合的控车模式,安全上具有硬件和软件两个层面的防护,是故障导向安全的。 相似文献
656.
657.
658.
金立坪 《铁路通信信号工程技术》2012,9(3):27-31
为了更好的在事故发生时进行事件追溯,高清化是铁路综合视频监控系统必然的发展趋势,而高清视频监控系统将对目前的铁路综合视频监控系统在网络、存储、服务器处理能力等各方面带来一系列问题。采用视频流组播方式及视频分析技术,得出一个初步的解决方案。 相似文献
659.
<正>日前,索尔维在中国成都举办的必比登环保挑战赛全球峰会上成功展示了其创新型化学品解决方案和产品是如何帮助交通工具变得更清洁、更安全、更高效。可持续性交通工具的重要性显而易见,在像中国这样幅员辽阔、人口众多的国家,随着经济的不断增长,其交通工具和基础设施必然会出现大规模的扩张。针对如何应对清洁交通带来的挑战,索尔维在必比登环保挑战赛上向观众展示了其解决方案不仅可以降低燃油消耗和CO_2排放量,而且还可以有助于提升城市交通工具的性能。 相似文献
660.
秦皇岛港煤五期堆场消防系统一直采取的是消防泵组保压运行模式,泵组属于长时间轮换工作不停止.这种运行模式存在不合理的地方:电能浪费大;由于系统无用水需求,水泵内的水长时间内循环,液体升温,易导致水泵密封部件损坏.针对这些问题,我们提出对设备进行技术改造. 相似文献