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841.
2007年初广州地铁4号线在进行信号系统调试时,发现车辆对车载信号设备的干扰太大。车载信号设备是地铁运营的重要设备,起到自动控制、保障安全的作用。该设备安装在司机室,通过应答器与地面信号设备联络。 相似文献
842.
843.
在安装活塞连杆组时,若只重视活塞环端隙的检查,而不注重侧隙、背隙及其它项目的检验,就会出现由于活塞环引起的汽缸窜气、窜油、拉缸、断环等现象。为避免发生此类故障、延长发动机使用寿命,现就如何选配、组装好活塞环叙述如下。 相似文献
844.
有源应答器下行链路信息传输研究 总被引:4,自引:0,他引:4
《铁道标准设计通讯》2017,(5):158-162
针对应答器系统中有源应答器不能进行双向传输的问题,对有源应答器系统进行修改,实现信息的顺利传输。首先通过建立各个接口的下行通道实现各自的信息传输,进而实现整个系统下行链路传输,并通过对"A"接口建模仿真验证该方法的有效性。具有下行链路信息传输功能的有源应答器系统保留了原有应答器的功能,避免了技术上的大幅度修改,而且能够实现信息的双向传输,也可以代替部分轨道电路的功能。当列车控制系统降级,C1和C2系统仍然能够通过有源应答器进行双向信息传输,保证列车的安全运行,同时为实现双向应答器的产品化提供理论基础。 相似文献
845.
液化气体运输车在使用过程中产生的缺陷主要为表面缺陷,其表现形式主要为裂纹、变形、腐蚀等.裂纹是在用压力容器常见的缺陷.特别是用低合金高强度钢制造的压力容器更易产生焊接处裂纹的缺陷,严格焊接人员操作规程,使用组对工装减少应力或改变局部的连接方式,是防止裂纹缺陷产生的有效途径. 相似文献
846.
刘金良 《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):53-55
根据京津客运专线的实际情况,结合西门子应答器安装的基本要求,详细介绍了西门子应答器的安装、调整方法,以及应达到的施工工艺标准。 相似文献
847.
848.
分析了我国高速公路收费系统效率低等问题,提出了采用不停车收费的解决方案,并对该方案进行了描述,即利用智能车载应答器与车道实时控制子系统的信息收集系统的无线电收发器之间的关系来实现不停车自动收费。 相似文献
849.
850.
通过玉铁铁路对其建设用地组卷报批存在问题的分析,找到组卷报批中主要内容与机理,提出了端正报批态度、提高思想觉悟、积极面对组卷工作,并与地方国土部门保持深入沟通来有效掌握报批的组卷动向是及时完成玉铁铁路组卷上报的关键,为从事铁路项目用地报批工作人员提供借鉴与思考。 相似文献