高水头薄衬砌压力管道高压固结灌浆试验研究

惠州抽水蓄能电站设计静水头615m,高压洞段最大内水压力7.20MPa。为了保证隧洞在高压水头的作用下能够安全运行,验证及优化设计所采用的各种灌浆参数,寻求在60cm厚衬砌砼高压固结灌浆合理可行的施工方法及施工工艺,进行的高压灌浆模拟试验,同时为类似工程高压固结灌浆积累了经验。     

UHPC管桩-钢立柱灌浆连接段结构设计与轴压受力机理研究

针对UHPC管桩与海上平台钢立柱可靠与快速连接的难题,提出了一种基于混合剪力键的新型灌浆连接结构.基于DNV规范开展了灌浆连接段的结构设计,利用ABAQUS软件对压弯荷载作用下灌浆连接段力学性能进行了分析,并对轴压荷载作用下的受力机理进行了研究.结果表明:在压弯荷载作用下,最上方钢键齿及最下方的混凝土键齿应力较高,各部...     

集装箱的底板材料

经过近半个世纪的发展,现在集装箱的种类繁多,用途非常广泛,但不管是那种用途的集装箱,都离不开牢固耐用的底板。集装箱底板一直是人们关注的焦点之一,因为底板会影响到货物的运输安全和质量。而用于制造集装箱底板的材料多种多样,如钢质、铝材、复合材料等等,迄今没有一个统一的标准,基本上都是在试     

复合灌浆技术在土石围堰防渗中的应用

岩滩水电站扩建工程尾水围堰施工工期紧,局部存在块石架空层,空隙率较大。通过生产性试验,确定了膏浆灌浆结合高压喷射灌浆的复合灌浆方案。通过对灌浆效果分析评价,验证了这种复合灌浆技术进行土石围堰防渗的可行性。     

不对称闸墙双铰底板式闸室结构仿真分析

以四川省青居船闸工程为背景,分别采用平面简化法和有限元法对闸室结构进行内力计算,并同原型观测数据进行对比分析,结果显示：简化法较难满足不对称闸墙双铰底板式船闸结构计算的需要,而基于非线性有限元法的计算成果与结构的真实受力状态吻合较好,能反映船闸结构内部最不利的位置、受力状态及其变化规律。     

分缝施工的坞式结构底板设计探讨

结合江苏省土基上的船闸工程实例,分析分缝施工的坞式结构底板的受力情况,就闸首计虎中自重折减系数进行探讨,并对底板底层钢筋保护 层在施工宽缝周围的防裂问题提出建议。     

预填骨料升浆混凝土施工工艺

在地质条件较为复杂的地基上建造船坞,参照国外经验坞底板设计采用填骨料升浆砼“湿法”施工重力式结构型式,既避免了采用围堰施工的止水问题及对复杂地基的处理,又可缩短工期。     

山区公路填方路基稳定性的综合处治

文章通过对广西西林-管肖公路路基沉陷病害化学灌浆加固的治理,以及加固效果的试验对比,说明化学灌浆加固技术对于公路不稳定路基处理的可行性,为类似工程提供参考。     

巴马科二桥预应力灌浆施工及其启示

介绍了巴马科二桥预应力灌浆施工的净浆配比、设备及其控制质量的关键技术,同时根据该桥高质量灌浆工程的经验,对国内常用的预应力灌浆施工工艺提出了一些建议。     

高架桥预应力混凝土盖梁裂缝原因分析

该文简要分析了引起某一高架桥预应力混凝土盖梁开裂的原因，并阐述在类似的结构设计中应注意的问题。