全文获取类型
收费全文 | 7846篇 |
免费 | 187篇 |
专业分类
公路运输 | 2792篇 |
综合类 | 2983篇 |
水路运输 | 866篇 |
铁路运输 | 1017篇 |
综合运输 | 375篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 508篇 |
2010年 | 540篇 |
2009年 | 656篇 |
2008年 | 579篇 |
2007年 | 551篇 |
2006年 | 519篇 |
2005年 | 420篇 |
2004年 | 400篇 |
2003年 | 372篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 149篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有8033条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
高桩码头梁顶裂缝原因分析及控制技术 总被引:1,自引:1,他引:0
混凝土裂缝是困扰码头外观质量的“老大难”问题,而梁顶部位面层混凝土裂缝(简称梁顶裂缝)作为高桩梁板式码头中常见的质量通病,一直是工程技术人员的攻关课题。在宁波港北仑四期集装箱码头工程建设过程中,通过分析梁顶裂缝产生的原因,采取降低混凝土强度、梁顶部位割双缝等措施基本克服了梁顶裂缝,取得了较好的效果,也为同类工程提供了借鉴。 相似文献
53.
54.
隧道复合式衬砌裂缝分析--收缩裂缝原因分析及相应控制措施 总被引:2,自引:0,他引:2
唐朝忠 《铁路工程造价管理》2005,20(2):29-31
通过在隧道施工项目管理中,遇到二次衬砌(复合式衬砌)表面出现裂缝问题的经历,从分析裂缝产生的原因入手,重点阐述了在施工管理中收缩裂缝产生的原因,并对此提出相应的控制措施。 相似文献
55.
56.
钢筋混凝土桥梁裂缝成因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
朱春盛 《铁路工程造价管理》2006,21(6):25-27
钢筋混凝土桥梁开裂是桥梁工程中普遍存在的现象,它不仅影响结构的外观和使用寿命,还危及到结构的安全。此文针对钢筋混凝土桥梁工程中常见的裂缝现象,分别阐述了产生裂缝的原因,以寻求控制裂缝的有效办法。 相似文献
57.
本文依据徐州市推广水泥稳定碎石试验项目,针对控制早期裂缝的关键难点,提出了解决早期裂缝问题的技术途径和具体要求。文中提及的将水泥砼掺粉煤灰技术移植至水泥稳定碎石,以及集料稳定结构类型划分的一些观点,笔者期望能为同类工程提供参考。 相似文献
58.
59.
60.
结合工程实践,通过对地下室砼开裂的原因进行了分析,对影响结构的耐久性和安全性的裂缝,提出处理措施。 相似文献