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881.
分析钢筋混凝上空心板在施工中所出现早期裂缝的规律、成因,对所出现早期裂缝进行了分析,提出预防及处理措施。 相似文献
882.
883.
884.
先简支后连续T梁桥施工过程中,在整体桥面板浇筑后可能会出现沿T梁翼板接缝的混凝土纵向裂纹。裂纹的成因及其对结构安全性与耐久性影响的可能性与影响程度是后续措施决策的重要依据。本文通过实桥荷载试验和有限元理论分析,研究此类裂纹对结构静力学性能的影响。 相似文献
885.
通过对砖混结构房屋在墙体、屋面、挑檐等部位因设计和施工原因产生的温度裂缝的探讨,从设计和施工两方面着手,预防和控制温度裂缝。 相似文献
886.
李靖 《交通世界(建养机械)》2004,(4):41-43
目前我国公路建设中采用的路面结构形式有多种,按面层所用材料的不同,路面可分为沥青路面.水泥混凝土路面.块料路面.粒料路面和复合式路面。水泥混凝土路面具有强度高、扩散荷载能力强。抗磨耗能力强。稳定性好的特点。随着我国高等级、重交通道路的发展,水泥混凝土路面的设计理论和设计方法日趋合理.水泥混凝土路面被越来越多地采用。 相似文献
887.
预应力混凝土预制梁裂缝产生的原因及预防措施 总被引:3,自引:3,他引:0
胡志理 《铁道标准设计通讯》2004,(5):31-33
结合粤海铁路海南西环线制梁工程 ,就裂缝产生的原因进行分析 ,并从后张梁预制的施工工艺方面提出相应的预防措施 相似文献
888.
裂缝是混凝土桥梁常见的缺陷,通过找出裂缝产生的原因并界定裂缝的危害程度,则可以有针对性地采取补强措施.分析裂缝产生的应力情况,从设计、施工以及外部环境等方面找出裂缝产生的原因,并介绍了裂缝处理的几种方法. 相似文献
889.
890.
基于可拓方法的连续配筋混凝土路面裂缝宽度评价 总被引:2,自引:2,他引:0
在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。 相似文献