全文获取类型
收费全文 | 7846篇 |
免费 | 187篇 |
专业分类
公路运输 | 2792篇 |
综合类 | 2983篇 |
水路运输 | 866篇 |
铁路运输 | 1017篇 |
综合运输 | 375篇 |
出版年
2024年 | 41篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 156篇 |
2021年 | 151篇 |
2020年 | 112篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 111篇 |
2015年 | 193篇 |
2014年 | 361篇 |
2013年 | 353篇 |
2012年 | 339篇 |
2011年 | 508篇 |
2010年 | 540篇 |
2009年 | 656篇 |
2008年 | 579篇 |
2007年 | 551篇 |
2006年 | 519篇 |
2005年 | 420篇 |
2004年 | 400篇 |
2003年 | 372篇 |
2002年 | 259篇 |
2001年 | 213篇 |
2000年 | 149篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 77篇 |
1996年 | 65篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 50篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 46篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 5篇 |
排序方式: 共有8033条查询结果,搜索用时 421 毫秒
941.
由于表面桨交替工作于水和空气两种不同的流体介质中会产生很大的垂向力,因而会对滑行艇的水动力性能带来不可忽视的影响。定性来讲,表面桨垂向力会使艇的阻力增加而纵向稳定性提高,但受试验条件的限制,模型试验无法模拟这种垂向力作用。从设计实践的角度分析了表面桨垂向力产生的原因,并指出了可将其影响换算成艇的重心前移来衡量滑行艇阻力及纵向稳定性的变化,为预报采用表面桨推进装置的滑行艇的水动力性能提供了一种实用的方法。该方法的局限性在于,精确计算垂向力大小需依赖表面桨垂向力图谱,而通常情况下,成系列的图谱作为技术机密是不易获得的,只能通过手头有限的资料或经验进行近似估算,但在缺乏模型试验验证手段的情况下,该方法对快艇设计者还是具有很强的指导意义的。 相似文献
942.
水泥混凝土路面裂缝的防治 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥混凝土路面已得到广泛应用,但路面仍因各种因素出现各类裂缝,影响路面的使用,降低路面使用寿命。文章分析了路面产生裂缝的诸多原因以及针对各种原因所采取的对策,为较好地控制水泥混凝土路面裂缝产生提供依据。 相似文献
943.
九江长江大桥钢轨纵向裂纹的无损检测及失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
运用超声波无损检测技术对九江长江大桥钢轨纵向裂纹进行了检测,确定了伤损类型,部位和尺寸,并采用新方向加固,落实监控措施,保证了行车安全。 相似文献
944.
945.
利用LS-DYNA3D程序模拟爆炸应力波与预裂缝的相互作用,再现应力波通过预裂缝的传播过程,反映了缝中不同充填介质对应力波传播的影响,分析了缝前缝后应力波的衰减规律,得到了不同充填介质的降振规律.数值计算结果表明,具有一定宽度、没有充填介质的预裂缝具有明显的降振效果. 相似文献
946.
947.
948.
949.
950.
针对工程实践中支座设置对混凝土连续板桥受力性能的影响,结合工程实际情况建立了3种工况下力学模型,进行了相应的理论分析与有限元分析,并对中间桥墩墩底进行了强度、裂缝宽度以及应力等验算.结果显示: 分析的两跨连续板桥结构,支座反置时桥梁结构、支座、桥墩的安全性与耐久性均满足规范要求;理论分析结果与有限元分析结果吻合较好,验证了分析模型与方法的正确性. 相似文献