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101.
介绍了摆式列车鼓形车体钢结构设计中重点考虑的几个问题和具体实施方法,并通过计算分析验证了这些方法的合理性。 相似文献
102.
凹底平车的弓型凹底架,其弯角部的结构设计,是凹底平车设计中的关键技术问题,国外凹底平车的现代车型,多采用折角式,凹底架采用折角式,可简化制造工艺,增加凹底装载长度。本文作者曾以D18A型凹底平车凹底架为模型,进行了圆角,折角方案的比照分析,研究折角方案的应力分布,考查折角方案的可行性,通过有限元对结构形式和尺寸进行了多方案结构强度比较分析,最后确定凹底架的结构形式为折角式,通过D26型凹底平车的折角式凹底架的结构分析,模拟试验,实物装载试验,验证了折角式凹底架方案,促进了凹2底平车的技术进步,这是折角方案在国内的首次应用。 相似文献
103.
全站仪应用于大型钢结构屋架的变形测试 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了精密全站仪进行结构测试的原理和方法,通过对上海浦东国际机场航栈楼屋架钢结构在张拉和加载试验中的变形测量实践,证明该方法具有作业简便、能够全面反映结构变形情况之优点。且精度较高,成果可靠。 相似文献
104.
105.
106.
分析了C3型3TEU集装箱平车底架及其中梁的结构与组焊工艺,介绍了通过预制上挠度、设置工艺尺寸及使用工艺装备来保证底架质量的制造方法。 相似文献
107.
主要介绍制造350t落下孔车侧梁组成钢结构,为使其各部尺寸达到图纸技术要求所采用的工艺措施。 相似文献
108.
介绍了200EMU铝合金车体底架组装、焊接、调修工艺。研究了底架组装、焊接、调修过程中遇到的问题的解决措施。 相似文献
109.
上海客车制造有限公司独立开发的飞翼牌EYC6110L豪华旅游大客车采用了浦江牌SHC6113CH旅游客车专用底盘,该底盘的设计思路是尽可能地选用国内引进或即将引进的国际先进的汽车零部件,采用“放潜力”的设计方法,充分提高底盘的使用可靠性,使其性能指标与进口车相同,而价格仅为其的1/2~1/3。模块化的设计可选装不同的配置以符合各种用户的要求。 相似文献
110.
对K型煤炭漏斗车底架结构产生裂纹,开焊等质量问题的原因进行了分析,认为主要是该型车的底架结构不合理,使中梁组成的强度,刚度较弱,针对这一问题提出了具体改进建议。 相似文献