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92.
济南凤凰黄河大桥主桥采用三塔双索面自锚式悬索桥,跨径布置为(70+168+428+428+168+70)m,桥宽61.7m,主缆中跨垂跨比为1/6。为兼顾受力和美观,中、边塔采用相同的结构形式,因桥面和地面标高不同,中、边塔构造不完全相同。桥塔采用横桥向A形、顺桥向I形的钢结构与钢-混组合结构混合塔方案,中塔高126.0m,边塔高116.1m。塔柱底节段为钢-混组合结构,其余塔柱节段采用钢结构,塔柱为单箱三室截面。各桥塔两塔柱之间横桥向均设置上、下2道横梁,横梁采用钢结构,为单箱单室截面。中塔采用塔吊吊装、边塔采用履带吊吊装。对桥塔进行静力、稳定及动力分析,结果表明结构强度、刚度及稳定性均满足规范要求。 相似文献
93.
青洲闽江大桥钢结构工程技术难度较大,周期相对紧张,是工厂继黄浦江3座大桥之后承接的又一大型斜拉索桥,在桥梁建造中有其特殊性、独特性。QC小组通过对该合同进行跟踪管理,在技术保证、制作协调上做了大量工作,保证了该事同的质量。 相似文献
94.
论述沈阳站高架候车室楼面拱桁架吊装施工采用分段吊装、中间段空中合龙的技术方案。确定拱桁架钢结构吊装的分段位置,在分段位置设立临时支撑架,对其下部结构进行加固,并对临时支撑架的受力进行分析及检算。针对拱桁架吊装单元吊点设计及其变形进行阐述和分析,吊装单元变形满足安装要求。 相似文献
95.
96.
作者根据多年在现场碰到的问题,总结了钢结构产品油漆产生的缺陷有:挂漆、收缩、桔皮状、拉丝状、白化、皲裂、壳起、粘不住和刷子的刷印等,并说明产生该现象的原因,还提出了改良的措施。 相似文献
97.
一种基于超高性能混凝土UHPC应用于钢结构人行桥的加固设计方法,将老桥多跨连续刚性固结墩的支承方式调整为刚性墩+固定支座+滑动支座的支撑方式,同时采用UHPC作为桥面铺装体系,优化下部结构支承体系,从而提高了钢主梁的整体抗弯能力和局部稳定性能,全面改善老桥的运营状态。 相似文献
98.
本文介绍了云南祥临公路澜沧江悬索桥简况及其加劲梁钢结构腐蚀环境、防腐蚀要求、防腐蚀设计和防腐蚀方案的比选与确定,同时对国内外钢桥的钢结构防腐技术发展概况作了介绍,揭示了关注钢桥防腐蚀工程技术研究和运用的重要性。 相似文献
99.
介绍膜结构在沈大高速公路收费雨棚中的应用,膜结构材料与设计上的特点,膜材分类与特征,膜结构制作与安装要点及大连雨棚膜结构、钢结构施工及措施. 相似文献
100.
介绍了摆式列车鼓形车体钢结构设计中重点考虑的几个问题和具体实施方法,并通过计算分析验证了这些方法的合理性。 相似文献