丫髻沙大桥超长型横梁的制作

介绍了丫髻沙大桥38m长横梁的制作技术要求、建造工艺流程、工程重点难点的相应工艺措施，焊接、变形控制等。     

修补漆喷涂的准备工作

汽车修补漆的施工是一个系统工程,除了喷涂的工艺外,喷涂前的准备工作也是非常重要的一环。正确辨认底材现代汽车的底材种类越来越多,为了选择正确地进行漆面修补,对底材的认识和辩别是必不可少的。常见的车身底材有以下5类:1、钢铁——在过去,大多汽车生产厂家都用它作为汽车的底材,但钢铁容易受到腐蚀,因此现在很采用钢铁的不多;2、镀锌铁——为了减少钢铁的腐蚀,目前,通常在钢铁表面镀一层10～15mm的锌涂层,这样可起到很好的防腐作用;3、铝——使用铝作为底材较昂贵,但能减轻车身重量,虽然铝不象钢铁那样容易受到腐蚀(生锈),但它也需要受…     

郑州京广路带有大跨外伸横梁的普钢连续梁结构分析

以郑州市京广路—沙口路快速通道(二期)工程为工程背景,对WN匝道中一联带有大跨外伸横梁的普钢连续梁进行结构分析,总结了带有大跨外伸横梁的普通钢筋混凝土连续梁结构受力特点,并对其结构设计提出几点建议。     

斜拉桥空间异形索塔上横梁施工支架受力分析

以某双塔双索面预应力砼梁斜拉桥为工程背景,应用有限元分析软件ANSYS对上横梁支架进行精细化建模,研究门形索塔上横梁施工过程中上横梁支架的力学特性,分析空载和满载工况下支架主横梁、牛腿、纵向分配梁、扶墙杆、三角托架等主要构件的受力状态,验证其在最不利荷载组合工况下的安全性能。计算结果表明,上横梁支架主要构件的强度和变形均满足设计及规范要求。     

宽幅多室混凝土箱梁横梁受力研究

宽幅混凝土箱梁的横梁受力较为复杂。常规设计中，横梁简化计算时的顶底板与腹板传力比例可能与实际受力存在较大偏差。为得到真实的横梁受力模式，结合工程实例，采用三维实体有限元分析，准确计算出顶底板和腹板的传力比例，并通过桥梁博士4.4进行杆系模型计算，得到横梁较为合理的预应力布置。     

扬州老城区道路路基路面结构改造研究

根据老城区道路路基路面结构调查、取样试验结果,提出对老路不同路基路面结构的处理方法;针对旧沥青路面不同破损情况,设计了路面结构层对应的补强方案,并将玻纤网防止裂缝反射技术运用于试验路.     

坐底式基床整平船及施工工艺的开发

介绍抛石基床机械化整平、智能化检测等工艺开发的必要性和关键技术,以及自主开发的坐底式抛石基床整平船的主要研制思路、基本技术性能、整平工艺、整平质量、精度和效率.该成果于1999年8月15日通过交通部科技成果鉴定.     

D9A型凹底平车动力学性能研究

对3D轴焊接构架转向架进行了全面的动力学性能仿真分析,兼顾空重车工况,协调解决了D9A型凹底平车的蛇行运动稳定性与曲线通过性能之间的固有矛盾。依据仿真分析结果,设计生产了3D轴焊接构架转向架样机,并进行了装车(D9A型凹底平车)线路动力学试验。试验结果表明,在132 km/h速度范围内,D9A型凹底平车空重车均未发生蛇行失稳现象,D型凹底平车具有良好的曲线通过性能及优级的运行平稳性。