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901.
在自行车行业,可以和正新、建大等品牌齐名的大陆轮胎企业就数朝阳了,朝阳轮胎一直是本刊重点关注的公司。为了了解一个更加真实的朝阳,近期我们走进位于杭州的中策橡胶集团有限公司,近距离看到了朝阳。随着一个个疑惑被解开,我们对朝阳的认识也有了新的提高:任何一家成功的企业,其背后都有令人感动的奋斗经历,也都有令人渴望的成功秘诀! 相似文献
902.
903.
利用光纤传感器开发轮胎吊受电器碳刷磨损检测装置,并给出碳刷检测装置的方案设计、工作原理、元器件选型及装置制作.该检测装置可实现自动检测碳刷磨损量. 相似文献
904.
于洪林 《交通世界(建养机械)》2014,(28):46-47
公路建设飞速发展,越来越多的沥青路面逐步进入维修期或大修期,在路面维修养护过程中,将产生大量的废旧沥青混合料(简称RAP)。这种材料,随意处置或丢弃会对环境造成污染;而对于公路建设施工来说,却是一种非常有价值的原材料。通过合理的方式加以回收利用,可节省大量的施工原材料成本,有效避免了材料的浪费和环境污染.具有非常重要的经济和社会意义。 相似文献
905.
王奇志 《交通世界(建养机械)》2014,(14):274-275
将废旧轮胎加工成细粉颗粒,以大于15%的比例掺合到沥青中去,再加入改性剂或其他聚合物可得到新型的路用胶凝材料。GTM新型改性胶粉沥青混凝土,是利用美国工程兵旋转剪切试验机(GYRATORYTESTINGMACHINE,简称GTM)进行混合料配合比设计,采用胶粉沥青拌合生产、经摊铺、碾压成型后得到的路面沥青混合料。它最大限度的模拟了汽车对路面的实际作用情况,以推理的方法来设计沥青混合料,使沥青混合料的剪切强度大于其所受的剪应力,并使应变控制在适当的范围内,可以减少沥青路面在重载交通下出现车辙、推移、拥包等破坏。 相似文献
906.
利用三维有限元软件研究沪宁高速公路扩建工程中柔性基层在实测荷载作用下结构层内的应力应变,并与传统的圆形均布荷载作用下的路面结构作比较.研究表明,采用柔性基层并不会使土基受力过大,土基的变形在允许范围之内;级配碎石层顶和层底的受力大小相差不大,变形也很缓和. 相似文献
907.
蛇口集装箱码头有限公司(以下简称蛇口集装箱码头)采用西门子控制系统的轮胎吊共24台,其起升机构电气控制主要采用交流变频技术和全数字可编程逻辑控制器(Programmable Logic Controller,PLC)技术,PLC型号为CP 315-2DP,驱动器型号为6SE70系列,两者之间采用PROFIBUS-DP通信,具有响应速度快的特点。本文针对蛇口集装箱码头轮胎吊起升机构在运行过程中出现的偶发性故障,提出轮胎吊起升机构电气控制故障防范措施,以期为同类故障分析及处理提供借鉴。 相似文献
908.
909.
处理和利用废旧轮胎主要有两大途径:一是旧轮胎翻新;二是废轮胎综合利用。翻新是利用废旧轮胎的主要和最佳方式,就是将已经磨损的废旧轮胎的外层削去,粘贴上胶料,再进行硫化,重新使用。 相似文献
910.
针对两种老化程度不同的废旧沥青混合料,分别进行不同RAP质量分数的再生沥青混合料配合比设计.并进行再生沥青混合料劈裂强度和间接拉伸疲劳试验,并通过加速老化前后疲劳特性的变化,对比分析不同RAP材料对再生沥青混合料疲劳特性的影响.试验结果表明,RAP老化程度严重的再生沥青混合料的劈裂强度大于RAP老化程度较轻的再生沥青混合料劈裂强度.RAP材料老化越严重,其再生沥青混合料的疲劳寿命越短,对应力的敏感性也就越低. 相似文献