基于PLC的船用SCR废气减排与综合利用

近年来,国家越来越重视对环境的保护,加强对各种交通工具的排放控制,通过一些措施对其进行废气减排。船舶作为一种大型的交通运输工具,在为交通运输业与经济发展做出巨大贡献的同时,也对自然环境造成了较大污染。船用柴油机会产生很多的含有氮氧化物的废气,事实证明这些氮氧化物对大气具有很大危害。而选择性催化还原系统(SCR系统)是一种专门针对氮氧化物的控制减排技术,可以有效的减少船舶柴油机废气中50%以上的氮氧化物。本文基于PLC技术,对船用的SCR废气减排与综合利用系统进行了系统的分析与研究。     

废气排放惊呆了 船舶业应扛起怎样的使命?

当人们还沉浸在新春的喜庆时,柴静推出的纪录片《穹顶之下》惊醒了梦中人。纪录片从污染现场寻找雾霾根源,发出了"大气污染到了最危急时刻"的呼声,引发了国内热议。李克强总理说:"雾霾天气范围扩大,环境污染矛盾突出,是大自然向粗放发展方式亮起的红灯。我们要像对贫困宣战一样,坚决向污染宣战。"随着航运业发展,船舶规模和数量不断扩大,船舶污染正紧随工厂废气、汽车尾气之后成为     

内部EGR增压中冷柴油机排放性能试验研究

以1台6缸增压柴油机为研究对象,提出了2种能够实现内部EGR的结构设计方案,利用软件建立了仿真模型,根据模拟计算结果确定了在排气凸轮上增加一个小凸轮,使排气门二次开启的试验方案.通过试验研究了内部EGR对柴油机动力性、经济性和排放性能的影响,试验结果表明,内部EGR系统能有效降低气体和PM污染物的排放.     

该金杯SY1043SVL型客货车烧机油缘于废气涡轮增压器损坏

故障现象：一辆金杯SY1043SVL型客货车,发动机工作时,排气管冒蓝烟,并伴随有排机油现象。     

博格华纳新一代废气再循环阀技术降低康明斯柴油机排放

博格华纳公司最近成功了推出新一代电控废气再循环阀,该阀成功地批产于康明斯11.9 L和15 L两款商用车柴油机。新一代商用柴油机EGR阀集成了博格华纳先进的EGR阀技术和驱动器技术,能有效地降低柴油机的排放并能满足最苛刻的商用车柴油机耐久性和可靠性要求。     

现代缸内直喷式汽油机（十八）

2004年奥迪公司将20L—T—FSI分层直接喷射增压汽油机推向市场,这是该公司第一次在直喷式汽油机上应用废气涡轮增压,而最新的1．8L—T—FSI直喷式汽油机是在全新设计的基础发动机上应用了升级版的增压燃油分层直接喷射（T—FSI）燃烧过程。不断创新的T—FSI技术为这种最新的机型提供了更大的低速扭矩和更低的燃油耗,同时新一代的发动机管理系统和喷油系统还能满足未来特超低排放汽车（SULEV）废气排放法规的要求。     

二次空气喷射系统的工作原理与检修

二次空气喷射（Air Injection,AI）系统的功能：在一定工况下,将一定量的新鲜空气送入排气管（如图1所示）,促使发动机排出废气中的CO和HC进一步氧化,从而降低汽车废气中有害物的排放量。     

加载减速法废气检测的新实施方式

通过试验,分析了现行设备柴油车加载减速法废气检测存在的过加载严重、加载动态扫描最大轮边功率错检、检测车速误差大、动态功率比值错误、错误车速点光吸收系数错检错判等缺陷;在符合国家标准原则要求的基础上,提出了确定柴油车实际额定功率车速的新方式,无需加载动态扫描,以国家标准车型系列统计车速作为车辆直接挡发动机额定转速的基准车...     

2010款宝马X6增压器故障

故障现象:一辆2010款宝马X6,车型为E71,配置单涡轮双涡管式涡轮增压发动机,发动机型号为N55。车辆行驶不到2000km。车辆来店报修行驶中仪表中的黄色发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏显示"发动机异常!功率下降"的文字信息,加速明显感觉发动机提速无力。     

船用柴油机有害物排放控制技术

介绍船舶柴油机排气对大气污染的现状及国际海事组织对船舶柴油机排放的控制法规;归纳总结了目前降低船舶柴油机氮氧化物、硫氧化物和颗粒物排放的主要技术措施,提出了多种技术综合运用是今后船舶柴油机减排发展必然趋势.