汽车废气控制系统检查维护项目推介书

自2000年开始我国生产的轿车全部采用闭环电喷技术以来，汽车废气控制系统工作好坏决定了汽车油耗、动力、排放，决定了发动机工作状况是否正常。但是由于我国燃油油质差，燃油使用含锰抗爆剂MMT，部分地区使用乙醇汽油、润滑油使用含硫、磷抗氧剂，道路拥堵等诸多因素，汽车行驶一段里程就会因为锰沉积物、氧传感器、三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞和EGR阀沉积物阻塞卡滞造成废气控制系统无法正常工作，造成发动机工作不正常。     

电控车用涡轮增压系统的原理及正确使用与维护解析（下）

三、可调节的导向叶片废气涡轮增压器 可调节的导向叶片控制废气流对涡轮的影响，导向叶片是通过真空调节移动的，如图3所示。因为可调节的导向叶片可以影响废气流的方向，所以在低速区可以得到较高的发动机功率。在高速区，由于涡轮机内的废气反压较低，同时在低速区有较高的功率，这样燃料消耗降低。因为在整个转速区都保持最佳的增压功，所以废气中有害物质的排放值减少，同时燃烧效果更好。     

AMP在绿色航运中的应用

随着世界贸易的不断发展，海上运输发挥越来越重要的作用。船舶作为最主要的海上运输工具，主要靠柴油机和柴油机驱动的发电机提供动力，其中集装箱船所耗燃油量最大。柴油机使用的燃料，主要是劣质燃料油、重质柴油。而这些燃料燃烧所产生的NOnSOx和COx等直接排放大气，不仅恶化空气质量，而且破坏大气臭氧层。世界各国政府和地方政府高度重视废气排放对环境的影响．对于环境保护要求越来越高，绿色航运已成为使用频率最高的四个字。     

欧5商用车发动机的冷却系统及其部件

贝洱公司开发的(减少柴油机NOx排放对策的)冷却废气再循环(EGR)和间接中冷器(iCAC)系统不需要像选择性催化还原(SCR)那样的排气后处理系统或另建加尿素站,就能满足欧5的排放要求.     

SJKG型气源净化装置

为进一步提高机车，地面气源净化装置的性能指标和结构水平，我们研制了双塔式ＳＪＫＧ型气源净化装置。文中简介了该装置的原理，结构及其试验结果。     

捷达(1.9L SDI)柴油机故障两例

例一 行驶里程:46000km。 故障现象:加速无力,最高车速达不到120km/h,偶尔冒黑烟。 车主介绍该车工作性能一直不错,没有出现过故     

第六代大发Mira微型轿车介绍

第六代大发Mira微型轿车配备了先进发动机技术和废气净化装置，具有优异的燃油经济性和低排放性能，在安全性方面设有车身稳定控制系统等先进装备。读者可以领略到丰田集团的设计、开发、制造的新理念。     

日野ZM440型货车发动机曲轴易断裂的原因与预防

日野ZM440型货车（装备ED100型发动机），在行驶5万km后，出现发动机曲轴断裂的现象较多，且断裂部位大多在轴颈的圆角处。其主要原因是：发动机采用了螺旋进气道和废气涡轮增压器，发动机转速及平均有效压力较高；工作条件恶劣；选用的机油品质不符合要求或未按规定时间更换机油；在磨修后曲轴轴颈的圆角半径不符合要求。由此可见，为防止曲轴断裂，在使用装备ED100型发动机的日野货车时应采取以下预防措施。     

德国铁路公司MTU柴油机排放的优化

２０多年来，德国铁路公司的ＢＲ２１８型液力传动内燃机车一直是非电气化路段重载列车牵引的主型机车。几乎所有的该型机车都装用１２Ｖ９５６ＴＢ１１型ＭＴＵ柴油机。有效的运行经验、特别是ＭＴＵ柴油机的可靠性促使联邦铁路委托ＭＴＵ公司提供优化发动机运行参数、降低有害物质排放量的措施以达到当今的要求。通过改进喷油系统、活塞、涡轮增压器形状和实行气缸顺序切断等措施，使废气排放量减少了８０％多。按行车计划对线路上