适应汽油无铅化的高铬铸铁排气阀座

为适应汽油无铅化及汽车排气净化装置的要求，开发出了高铬铸铁排气阀座，此种阀座的耐磨性显著提高，具有广阔的适用性。     

载货车制造商竞相推出欧Ⅵ标准发动机

从2013年起,欧盟范围内新车要求满足欧Ⅵ标准;从2014年起,欧盟范围内所有车辆都要满足欧Ⅵ标准。在2012年汉诺威车展之前,多家载货车制造商推出欧Ⅵ载货车。1康明斯推出ISB4.5和ISB4.6欧Ⅵ发动机2012年3月,康明斯公司欧洲技术中心和英国达灵顿发动机厂推出了两款中等动力的欧Ⅵ发动机。     

依维柯汽车废气涡轮增压器的使用与检修

为了提高发动机的功率，降低油耗。减少排放和噪声，依维柯汽车SOFIM8142．27S发动机采用增压压力自控式Garrett TB25型废气涡轮增压器。它位于发动机的右前侧，与发动机气缸体之间装有隔热板。该增压器主要由涡轮机、压气机和放气阀(由放气阀执行机构控制)等组成。涡轮与压气机的叶轮装在转子轴上，     

发动机综合分析仪常见性能介绍

发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接地与发动机的相关性能相联系。因此发动机综合性能的检测对整车性能的了解至关重要。发动机台架试验是发动机拆离汽车以测功机吸收发动机的输出功率对诸如功率、扭矩以及油耗和排放等最终性能指标进行定量测     

螺纹烟管的制造和验收

螺纹烟管在船用废气锅炉、燃油废气组合锅炉、卧式燃油锅炉等锅壳式锅炉上作为对流受热面得到了广泛的应用.螺纹烟管比较常用的是单头式螺纹烟管.单头式螺纹烟管是采用碾压的方法制造出来的,碾压的结果使管外形成螺旋式凹槽,管内形成螺旋式凸起,这样对于单相流体来说,管内外表面的换热系数均可得到很大程度的提高,增加了锅炉的受热面积,提高了锅炉的热效率.     

EMPA-隧道风门片燃烧试验

自从奥地利和瑞士发生了多起重大事故以来，公路隧道的通风系统以及与之相关的隧道风门就成为一个课题。由于技术要求很高，只有少数几个生产隧道风门的厂商。瑞士艾尼根的Lucoma公司给出了“隧道废气排放和火焰抽出风门片”特殊试验值。Lucoma公司带地震计算功能的风门已经成功应用于中国的一个核电站。     

国外重型汽车柴油发动机废气后处理技术

有时．货车从人们身边驶过．发动机排气管冒出浓浓的黑烟．给人留下了很坏的印象。尽管人们没能彻底弄清楚损害人们健康的真正原因是否完全就是几个原子、千分之一毫米大小的微粒或者是淤积的多环芳香碳氧化台物(PAK）所引起的，但是人们还是怀疑柴油发动机排出的炭烟仍是产生癌症的罪魁祸首。