聚精会神抓建设 群策群力促发展

湖南省新化至溆浦高速公路是我省五纵七横高速公路网中娄底至怀化高速公路的西段,主线全长92km,采用双向四车道高速公路标准修建,工期四年,计划于2014年竣工通车。全线桥隧占路线总长比重为35%,途径山岭重丘区,穿越雪峰山脉,地质条件复杂,施工难度较大。在各级领导、单位的热切关怀和大力支持下,新溆公司认真贯彻落实抓稳定、抓安全、抓发展的指示精神,全体新溆高速公路建设者群策     

通平高速公路

通平高速公路沿线地形地质条件复杂,跨汨罗江水系,穿姜源岭大山,桥隧相对较多,是一条施工条件有相当难度的山区高速公路建设项目。2012年是通平高速公路建设的决战之年。我们将认真贯彻落实省委经济工作会议和全省交通运输工作会议、全省高速公路工作会议精神,按照中央提出的稳中求进的总基调,交通运输部提出的科学发展安全发展的总要求,省委提出的四化两型的总战略和两个加快、两个率先     

透过国标看各方的博弈

在强大的社会舆论压力和各地自行车协会强烈的呼吁声中,电动轻摩国标内容终于暂缓执行。目前,相关部门正在紧锣密鼓地对1999年出台的《电动自行车通用技术条件》(简称为电动自行车国标)进行修订。但是,暂缓后的电动轻摩国标毕竟还要实施,修订后的电动自行车标准中关于重量与速度的核心问题是否能取得突破,以满足电动两轮车企业、国标制定方和社会各方的诉求?这一切充满着悬念。     

环氧混凝土在震动条件下进行桥梁结构修补的应用尝试

环氧混凝土具有强度高、施工周期短、耐化学腐蚀等优点,在桥梁结构加固中运用越来越广泛。笔者在江苏某高速公路K165+840大桥小面积混凝土破损修补实例,主要介绍在不中断相邻车道交通的情况下用环氧混凝土进行修补桥梁破损的应用尝试,并通过试验得出在不中断相邻车道交通的情况下可以用环氧混凝土对桥梁结构进行修补,并在养护期仅6小时的情况下直接通车,并相继获得成功。这一经验的推广将给高速公路桥梁养护参与各方带来显著的经济和社会效益。笔者对这一应用尝试进行了一些阐述,供有兴趣的同仁探讨,指正,并供同类工程借鉴参考。     

国道316白河～石泉段崩塌灾害机理及防治措施研究

国道316崩塌等地质灾害频发,严重影响了公路的正常运营和人民生命财产安全.通过对国道316白河～石泉段(K1732+100～K1871+500)实地调查,总结分析了沿线区域的地质环境条件,归纳了崩塌灾害的形成条件.根据危岩体形成的力学机制和其规模,得出沿线崩塌为中型崩塌,并且破坏模式为拉裂、滑移、倾倒等3种.结合灾害规模和治理难易程度等相关因素,针对不同破坏模式,提出了具体的防治措施.     

高速公路路段畅通状态综合评价

为了合理分析高速公路畅通状态,为公路建设项目优化提供依据,在分析畅通内涵的基础上,补充运输需求满足度、公路供给有效性两个指标,完善了高速公路路段畅通状态评价指标体系。针对传统畅通状态评价等级只有畅通、拥堵两级,无法体现公路运营状态的渐变性的缺陷,将畅通状态评语集划分为过度拥堵、拥堵、畅通、过度畅通四个级别。拥堵和过度畅通都是公路的不合理运营状态。高速公路畅通状态评价对于公路建设项目优化有着重要的意义。     

组合结构力法分析

本文应用集合概念，对组合结构作了形式化描述。通过矩阵分析，导出了力法方程的统一列式。给出了算法实施的流程框图和具体算例。     

国标将约束校车安全

首部小学生校车安全国标即将实施．2010年7月1日起正式实施的“小学生校车安全技术条件”国标中规定,“专用小学生校车”是指设计和制造上专门运送不少于10人的小学生校车。校车车窗应下半部分固定,也可为全封闭车窗。校车至少应设2个应急出口．