土工布在复合路面中的应用

本文通过土工布在复合路面中应用的工程实例，阐述了土工布防反裂缝的设计方法和土工布选用的技术要求。     

双ECU联合控制式汽车电子防盗系统

电子防盗系统作为体现现代电子技术水平的高科技产品,已广泛应用于各种新型汽车之中.目前各种汽车智能防盗系统很多,传统汽车电子防盗系统一般都是由防盗与门锁控制ECU(电子控制单元)对汽车各个部位或总成进行扫描,如果一旦发现汽车被"入侵",又都是由防盗与门锁控制ECU发出一系列防盗动作的.     

汽车传动系游隙检验仪及其使用

汽车传动系游隙检验仪是检测传动系游隙的专用设备，文中详细阐述了该设备的构造、工作原理及测量传动系游隙的具体操作方法，供车辆检测及仪器使用者参考。     

电动摩托车仿真平台EM-Sim的开发研究

EM－Sim通过建立有效的数学模型，使得在技术方案的选择阶段能够对各个候选子系统进行替换模拟仿真，迅速找到最佳方案，从而简化了原先需要准备各种规格候选零部件的工作，有助于为样车的制造和试验提供工程目标。系统集成的数据库为每个候选子系统提供了详细规格和设计参数，生产者可以通过仿真分析平台来比较选择最合适的配件，从而保证产生的质量。EM－Sim系统界面友好，可扩展性强，是设计人员进行产品性能仿分析、方案决策的得力工具。     

具有模块化结构的汽车动力学仿真模型的初步研究

初步探讨了面向开发型驾驶模拟器的具有模块化结构的汽车动力学仿真模型建立方法，从而可以在此基础上进一步建立一套通用的面向结构的汽车动力学仿真程序，便捷地在开发型驾驶模拟器上实现对不同类型或同类型不同结构车辆性能的仿真。     

一种加工汽车同步器齿套滑块槽的新方法

结合对汽车同步器齿套滑块槽数控加工机床的研究，提出了一种利用摆线逼近圆弧的高效加工方法。通过建立摆线的参数方程，分析其各个参数对摆线形状的影响以及摆线逼近滑块槽圆弧的逼近误差，提出了确定摆线参数的算法及相应的计算程序。应用该算法对一个给定参数的滑动齿套滑块槽圆弧加工逼近误差进行分析计算，其理论逼近误差达到了0．0002mm，进而证明了利用这种方法加工同步器齿套滑块槽的可行性。     

车轮定位的检查与调整

汽车设计时,需要考虑很多参数。悬架系统的多重功用,使设计工作很复杂,需要考虑的因素决不仅仅是一些基本的几何结构,耐久性、维护性、轮胎磨损、有效空间及生产成本等都是关键要素。恰当的车轮定位可以保证转向轻便、乘坐舒适、轮胎寿命长、路面震动小。车轮定位主要包括主销后倾、车轮外倾和车轮前束等。 车轮定位不当的后果 车轮的各定位角可使车辆载荷能合理地分配在各运动部件上,并使转向轻     

半柔性路面混合料设计方法探讨

半柔性路面混合料是在开级配的多孔母体沥青混合料中贯入水泥胶浆而形成的复合路面材料。用它做成的路面是一种既保留沥青混凝土路面主要使用品质 ,又具有水泥混凝土路面部分性能的结构型式 ,同时具有耐油污、可着色等特性。以半柔性路面科研项目广汕公路吉隆试验路为例 ,对半柔性路面混合料的设计方法进行探讨     

沥青混合料永久变形特性简单性能试验的初步验证

Superpave的沥青混合料体积设计方法是一种经验法，其中没有涉及任何力学性能指标。为了提高体积设计方法的水平，美国联邦公路局开始了一项称之为“简单性能试验”的研究。该项研究对评价沥青混合料永久变形特性推荐了3种简单性能试验，即动态模量试验、蠕变试验和重复加载试验。本文应用已知其路用性能的沥青混合料对动态模量试验和重复加载永久变形试验以及其相应的指标进行了初步验证，供研究人员参考。     

体外预应力加固钢筋混凝土受弯构件实用设计方法

在分析体外预应力体系受力特点的基础上，给出了考虑梁体混凝土与体外预应力筋相互影响的活载应力增量简化计算公式。针对桥梁加固构件分阶段受力特点，提出了极限应力取值的修正公式。建立了体外预应力加固桥梁结构分阶段受力的应力计算公式和抗弯承载能力计算公式。最后，给出了桥梁体外预应力加固设计实用设计方法和计算步骤。