全文获取类型
收费全文 | 24410篇 |
免费 | 452篇 |
专业分类
公路运输 | 9535篇 |
综合类 | 5854篇 |
水路运输 | 4874篇 |
铁路运输 | 3896篇 |
综合运输 | 703篇 |
出版年
2024年 | 123篇 |
2023年 | 398篇 |
2022年 | 486篇 |
2021年 | 568篇 |
2020年 | 477篇 |
2019年 | 412篇 |
2018年 | 192篇 |
2017年 | 295篇 |
2016年 | 271篇 |
2015年 | 508篇 |
2014年 | 888篇 |
2013年 | 884篇 |
2012年 | 1029篇 |
2011年 | 1236篇 |
2010年 | 1252篇 |
2009年 | 1377篇 |
2008年 | 1782篇 |
2007年 | 1478篇 |
2006年 | 1234篇 |
2005年 | 1420篇 |
2004年 | 1237篇 |
2003年 | 2068篇 |
2002年 | 1272篇 |
2001年 | 1400篇 |
2000年 | 830篇 |
1999年 | 362篇 |
1998年 | 227篇 |
1997年 | 302篇 |
1996年 | 225篇 |
1995年 | 193篇 |
1994年 | 119篇 |
1993年 | 68篇 |
1992年 | 56篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 68篇 |
1989年 | 40篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
791.
张莲华 《湖北汽车工业学院学报》2006,20(4):56-58
随着计算机技术的发展,基于计算机网络的数据库应用系统越来越广泛,其安全保密性成为目前迫切需要解决的问题。为了更好地提高数据库的安全性,文章分析了Access数据库及ASP技术的安全问题,并提出了相应的解决方案。 相似文献
792.
周小玮 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2006,20(5):24-27
Sylvester矩阵方程和Lyapunov矩阵方程是控制理论和许多其它工程领域内很重要的方程。本文主要针对求解这种方程的Bartels-Stewart数值方法作一点改进。 相似文献
793.
通过分析动车组的牵引-制动系统,建立动车组的各动力单元的线性模型,考虑到动车组运行过程中空气阻力、未知干扰等非线性因素,将实际输出与线性模型输出的误差描述为未建模动态,将动车组运行过程这一非线性问题描述成为线性模型与非线性未建模动态两部分组成的集成模型,利用BP神经网络在线估计未建模动态项,利用递推辨识算法在线更新模型... 相似文献
794.
介绍了矩阵变换器(MC)的优点,在此基础上分析单相矩阵变换器的工作原理、拓扑结构及推导过程,并基于Simulink进行仿真研究.以此来证明这种变换器的优点.通过仿真结果,发现这种交-交变换器具有输出频率连续可调、输出电压波形存在畸变,但在一定范围内连续可调、输入输出电流较接近正弦波等优点,发展前景大,值得进一步研究. 相似文献
795.
纪蓉琴 《华东交通大学学报》2006,23(6):134-137
探讨了中英语篇思维模式差异对英汉学术论文写作中论证方法的影响问题.文章通过分析指出,中英思维模式存在着直觉与抽象、本体与客体和螺旋与直线型差异,并因此导致英汉学术论文中论证方法在修辞手段、引经据典、引用权威等方面的使用差异.文章最后指出,只有了解英汉思维模式的差异,分析其文化成因,才能真正实现跨文化写作的成功. 相似文献
796.
BIM实景建模精度低一直是指导桥梁施工急需解决的难题。为顺利进行空间Y型钢箱肋拱桥施工并提高施工精准度和效率,以陕西省泾河大桥为研究对象,针对构件形式复杂、施工精度要求高的特点,融合BIM技术和倾斜摄影技术建立精细化、可视化模型,对桥梁施工进行全过程指导。结果表明:BIM技术应用可以较好地进行施工方案优化,利用BIM技术虚拟施工可以提前规避图纸问题,快速统计工程量,进行三维可视化技术交底;此外,利用BIM+智能建造技术提出基于BIM的三维动态吊装监测技术,完美解决了施工高精度要求;对无人机倾斜摄影与BIM技术进行多源异构数据结合,可显著提高施工方案编制信息获取效率与准确性。研究结果为复杂桥梁工程结构的高效精准施工提供重要参考和借鉴。 相似文献
797.
针对某款重型牵引车出现转向回正困难现象,利用ADAMS/Car模块建立整车动力学模型,将虚拟样机的转向回正性仿真实验和转向轻便性仿真实验数据与实车试验数据进行对比,发现数据曲线吻合度高,验证了整车模型的正确性.利用ADAMS/Insight对整车转向回正性能仿真分析,设主销内倾角和主销后倾角的硬点坐标值为变量,优化目标... 相似文献
798.
799.
城市道路交叉口交通隔离栏侵入内侧车道建筑限界,导致车辆横向偏移,增加行车风险。为了解城市平面交叉口交通隔离栏对左转车辆规避行为的影响,通过无人机采集3个设有交通隔离栏的平面交叉口车辆视频,提取车辆轨迹、速度、加速度等参数。分析交叉口出口不同车道车辆偏移和速度的分布特性,研究左转车辆规避特性。结果表明:(1)两侧车道上行驶的车辆更倾向于向中间车道偏移,中间车道行驶轨迹则较为稳定;(2)20 m的行程可供驾驶人稳定行驶方向,保持与交通隔离栏的安全横向距离;(3)左侧车道上85%以上车辆远离交通隔离栏行驶,平均偏移距离为0.278 m;右侧车道上60%左右车辆远离右侧行驶,平均偏移距离为0.116 m。(4)左转车辆在出口不同车道的速度分布存在显著差异,其中左侧车道和右侧车道上左转车辆速度分布峰值、横向加速度均值、纵向加速度均值均小于中间车道。以此提出城市道路交叉口的改善方法:(1)增加中分带宽度,提升路侧净距,实现左侧车道名义路权宽度与实际路权宽度一致;(2)增大硬质设施与驾驶人的横向距离;(3)开口段硬质设施优化为柔性,减弱设施心理冲击,降低驾驶负荷;(4)增设路面导流线和反光设施,保证... 相似文献
800.