全文获取类型
收费全文 | 276篇 |
免费 | 2篇 |
专业分类
公路运输 | 72篇 |
综合类 | 63篇 |
水路运输 | 65篇 |
铁路运输 | 70篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2019年 | 3篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 11篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 24篇 |
2006年 | 23篇 |
2005年 | 14篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有278条查询结果,搜索用时 234 毫秒
131.
132.
133.
介绍铁路建设信用评价体系建立与发展,分析铁路建设信用评价体系完善市场经济、搞好铁路建设、规范建设市场和促进企业发展的必然要求。阐述铁路建设信用评价体系充分体现铁路建设的政策导向、充分发挥建设单位的核心作用、充分展示市场行为的主体地位、充分运用市场竞争客观规律的内容与特征,铁路建设信用评价实施分级管理、结合日常工作、突出实体质量、紧密结合验标、打压不良行为、重处安全事故、保护新生力量、坚持公开透明、显示实际分值、削弱打分不均、鼓励抢险立功、不断完善优化的主要做法与特点,以及铁路建设信用评价体系实施效果。 相似文献
134.
赵强 《西南交通大学学报》2000,35(2):196-200
车站到发线能力是计算机辅助编制列车运动图的重要组成部分,以列车会让方案为主线,系统地分析了单线铁路造成车到发展能力不足的根本原因,构造了列车运行方案车站到发线需求可行性线性0-1优化模型,提出了复杂性为0(n)的快速算法,该模型与列车运行图总体优化吻合性好,有利于灵活设计算法,这一步对列车运行图优化显得尤为重要,本方法亦可适用于复线和多线铁路。 相似文献
135.
136.
从工程量清单计价谈企业定额的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建筑工程造价形成的客观规律,从建筑市场招投标实行工程量清单计价的客观要求及企业自身生存发展的需要,阐述建立企业定额的特点、作用、原则、构成及编制思路。 相似文献
137.
科技档案管理系统的开发和应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了科技档案微机管理系统的结构、系统组成。提出科技档案微机联网共享,充分利用现有科技资源是可行的。 相似文献
138.
139.
2002年在参与中国南海石化项目(惠州-CSPC)的投标过程中,接触了项目管理承包商(PMC)柏克德(中美国际)公司的安全理念、价值观以及安全工作的务实精神,现结合三航局目前进行的三位一体体系建立工作,谈一些肤浅认识供大家参考。 相似文献
140.
在初期TPM设备管理工作中拓展出清除设备"6源"管理工作,并结合设备周保养工作和设备巡检系统的建立,形成了装焊车间自己的管理模式,确保设备安全与平稳运行。 相似文献