21世纪的涂料工业展望

本文主要介绍了国外涂料的分类、结构及其发展方向,同时对我国涂料工业的概况及特点作了简要阐述。     

桃花山隧道大体积抗渗混凝土（S8）施工

工程概况 隧道建筑限界与内轮廓 隧道建筑限界采用净宽7m横断面组成为：0.5＋3.0×2＋0.5,建筑限界高度4.5m。隧道内轮廓除满足隧道建筑限界规定外,还满足洞内路面、排水设施、装饰的需要,并为通风、照明、消防、监控、营运管理等设施提供安装空间．隧道内轮廓采用单心圆连拱断面。车行横洞净宽6m,净高4．5m,为单心圆直墙端面．人行横洞净宽2．2m,净高2．5m为矩形断面。见图1。     

基于BIM的铁路封闭式路堑设计研究

为了提高封闭式路堑的设计水平,实现工程数字化管理,开展基于建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）的铁路封闭式路堑设计研究。介绍其设计流程和方法,以及与隧道、桥梁接口的深化设计,钢筋深化设计及综合碰撞检查。该设计方法已在多个铁路工程项目中应用,有效减少了设计盲区及专业间的错漏碰缺,提高设计效率和质量,可为其他铁路封闭式路堑设计提供参考。     

基于数据融合的城市轨道交通规划理论研究——BIM与GIS一体化研究综述

大数据与信息化给城市和轨道交通领域带来了更多机会和挑战,不同来源信息数据的整合需要跨尺度理论、综合化技术手段及跨平台分析方法。轨道交通领域需要跨部门、多专业协作,而数据融合技术为城市轨道交通与城市空间协同性差、相关专业之间存在技术壁垒等问题提供解决途径,并为城市轨道交通规划中二维信息向三维信息的转变搭建技术平台。针对当前轨道交通领域信息化趋势及信息集成的需求,通过建立比较框架,探讨在数据融合环境中,打通城市国土空间规划、城市轨道交通线网规划及车站建筑设计等阶段,建筑信息模型(buildinginformationmodeling,BIM)与地理信息系统(geographicinformationsystem,GIS)一体化平台在数据支撑规划设计中的应用。从CAD、GIS以及规划支持系统(planningsupportsystems,PSS)3个不同阶段综述规划信息平台的发展,探讨每个阶段针对轨道交通一体化的技术特征、进步和局限。通过对理论趋势、城市规划与城市轨道交通发展需求和相关技术现状等方面的研究,显示城市规划与城市轨道交通领域的技术平台和数据标准均呈现出整合化特征。针对城市轨道交通领域整合的发展趋势与数据融合需求,提出BIM和GIS软件平台及数据标准的集成,是城市轨道交通科学化、智慧化发展的技术关键,也是大数据时代实现轨道交通与城市协同发展的重要支撑。     

铁路客站BIM自动化生成技术研究

随着铁路工程建设的高质量发展,铁路建筑信息模型（BIM,Building Information Modeling）自主化建模对BIM自动化生成技术的需求日益增长。文章以铁路客站为例,根据其二维图纸自动转化生成BIM的工程需求特点,从数据采集、转换、构件匹配、模型优化等方面,提出了BIM自动化生成技术体系主要内容。基于数据交换格式（DXF,Data Exchange Format）的数据读取、矢量图形识别、图形巡径模糊识别技术,提出了二维图纸关键信息存储方式和提取方法;基于BIM构件间的逻辑关系,提出了标准构件模型的二维转三维、快速布置及优化技术。研究结果表明,在铁路工程建设项目中应用以上技术,可提高BIM建模效率,提升铁路工程管理质量与水平。     

大煞风景的彩蛋

中环线北段已经通车一段时间了,江湾五角场的夜景流光溢彩,就像披上了节日的盛装。但是,在欣喜之中慢慢品味庞大的彩蛋,似乎感受到了在巨型彩蛋之下那种令人压抑的感觉,与高架道路和周围的高楼之间存在严重比例失衡的     

建筑电气安装工程的接地

本文主要就接地的安全运行，论述目前电气安装的接地制式及保护线、中性线的选择配置和对各处接地制式的施工要求。     

健全公司法人治理结构促进企业的改革与发展

近年来，铁路建筑企业为适应我国建筑市场的发展，开拓进取，大胆探索，积极稳妥地推进现代企业制度建设，取得了可喜的成绩，但企业改制毕竟不是一朝一夕所能解决的，而且在开拓探索过程中难免会遇到一些难以解决的问题，这些问题严重阻碍了企业改制发展的进一步深入，需要认真研究加以解决。１铁路建筑企业公司法人治理结构存在的问题目前铁路建筑企业从铁道部剥离以来，大都已改制成股份公司、有限责任公司或股份合作制企业。从形式上看，这些企业已初步建立起现代企业制度的公司法人治理结构，但实际情况却远非如此，主要存在以下问题：…