全文获取类型
收费全文 | 10745篇 |
免费 | 258篇 |
专业分类
公路运输 | 3883篇 |
综合类 | 2159篇 |
水路运输 | 2425篇 |
铁路运输 | 1808篇 |
综合运输 | 728篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 326篇 |
2022年 | 422篇 |
2021年 | 496篇 |
2020年 | 374篇 |
2019年 | 185篇 |
2018年 | 92篇 |
2017年 | 136篇 |
2016年 | 158篇 |
2015年 | 302篇 |
2014年 | 598篇 |
2013年 | 729篇 |
2012年 | 815篇 |
2011年 | 938篇 |
2010年 | 705篇 |
2009年 | 676篇 |
2008年 | 805篇 |
2007年 | 725篇 |
2006年 | 557篇 |
2005年 | 551篇 |
2004年 | 503篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 146篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 58篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 28篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 890 毫秒
591.
593.
上海港“8·5”重大溢油污染事故的思考 总被引:4,自引:0,他引:4
此文概述了上海港"8·5"重大船舶溢油污染事故,总结了清除油污染事故的经验与教训,并就防治船舶溢油污染提出了建议. 相似文献
594.
针对正在施工的乌鞘岭隧道工程中所遇到的强流变性地层条件,对隧道施工提出了建议①调整初期支护和后期支护在整个复合式支护体系中所占的比重;②尽量缩短柔性初期支护的工作时间;③保持衬砌紧跟;④保证混凝土衬砌不开裂;⑤加深对"新奥法"在特殊不良围岩条件下的适应性的再认识和再理解,并对现代隧道及地下工程问题开展更深入的理论研究和解释. 相似文献
595.
基础科学对人类文明的进步起着至关重要的作用,是现代高科技发展的基石,它解释了人类与自然之间关系大量的奥秘,在许多方面人类正在模仿和运用基础科学理论解释人类与自然的共生法则,就连现代经济管理也不例外.本文正是运用这些基础科学理论从数学、物理和化学的角度对"中海油田服务股份有限公司"现行的"矩阵式管理模式"(示意图1)作出剖析,以解释这种管理模式的优点与缺陷、发展与限制、成功与失败等各个方面对立统一的关系,并以此警示中海油田服务股份有限公司的每一位成员应如何面对自己的工作,特别是领导层应采取什么方法和措施实施管理,才能使公司具备长期可持续发展的基础和实力. 相似文献
596.
铁路处理保价货物事故要坚持"快速受理、快速调查、快速理赔"的"三快"原则.在详实调查柳州铁路局保价事故处理情况的基础上,分析了铁路处理保价事故的现状和目前存在的问题,提出了坚持"三快"的对策与建议. 相似文献
597.
构筑西北、西南与华东、华南铁路通道综述 总被引:1,自引:0,他引:1
为了实现西部大开发与"两个大局"的战略布暑,构筑西部与中东部密切联系的铁路通道是学者、专家近期积极探讨的问题.本文首先对这方面所提出的设想与方案作了较详细的介绍;通过分析、归纳,提出在"八纵八横"路网格局的基础上,增建一横二纵五斜道的综合设想.并建议分三阶段(2010年、2030年、2050年)实施12 万km的铁路规划. 相似文献
598.
599.
微型桩-承台-挡墙组合结构作为一种新型支挡结构,其受力变形特性研究尚不完善。文中结合某临水路堤支挡工程,采用ABAQUS有限元软件建立微型桩-承台-衡重式挡墙加固路堤三维数值模型,模拟该结构各组成部分受力与变形特性,分析不同桩间距、桩排距和填土内摩擦角对微型桩内力与变位的影响。结果表明,墙体整体向外侧移动并向内侧轻微转动,墙底位移大于墙顶位移,土体产生的水平应力主要集中在衡重台附近;承台与微型桩连接处产生明显应力集中现象;微型桩水平位移沿桩身逐渐减小,桩体表现出主动防护作用,在桩顶出现一定范围轴向拉力分布,桩身弯矩呈勺子形,峰值出现在土层分界面处,桩身剪力方向与滑坡方向相同,上部荷载的影响使滑面以上桩身剪力变化很小;合理的桩间距为5~6倍桩径,排间距在5倍桩径时桩身受力情况最好,填土内摩擦角超过30°时桩身受力与变形变化不明显。 相似文献
600.