汉班托塔海港利用泻湖建港技术创新实践

斯里兰卡汉班托塔海港因地制宜,利用泻湖建港技术的创新实践,优化平面设计,为港口长远发展预留了空 间。突破传统建港理念,将外海水上施工,通过围堰止水内挖,转变为陆地施工。这种理念创新对于海港建设理念的突 破、设计与施工一体化、改进施工集约条件,整体改善成本、风险和效益之间的关系,均有较高的参考价值。     

论施工企业全面预算管理

全面预算管理是目前比较先进的管理方法,能有效提高企业经营管理水平,增强市场竞争力,提高经济效益。本文就如何解决施工企业推行全面预算管理过程中存在的问题,发挥管理成效作如下探讨。     

道路建设中废料再生利用的综合环境效益评估指标体系

针对目前废料在道路建设中再生利用评价指标体系的不足,以上海浦东机场北通道建设工程为例,建立了在满足路用性能条件下,废料再生用于道路建材的综合环境效益评估指标体系,包括综合能耗、资源消耗、纳废量、环境影响潜值4个指标.结果表明:该工程同时利用焚烧炉渣集料、废旧水泥土骨料为建材时,取得综合能耗节约30.54％、资源消耗节约...     

湖南环达公路桥梁建设总公司

湖南环达公路桥梁建设总公司是一家具有公路工程施工总承包、专业承包桥梁工程施工、专业公路路面工程施工、专业公路路基工程施工一级资质和交通工程、隧道工程资质的国家一级企业,     

挂篮施工力学计算模型分析与实现

根据三角形挂篮的结构及受力特征,对挂篮各组成构件进行规划分解,得到一系列彼此独立又相互联系的简支梁、连续梁或平面刚架等简单结构及其相关力学计算模型,可方便地借助路桥施工计算专家系统(RBCCE)计算实现,得到能够反映挂篮实际受力和变形情况的力学计算结果,实现挂篮施工力学计算过程的简单化、标准化和高效率。     

南京长江第四大桥北塔钻孔桩基础施工技术

介绍了南京长江第四大桥北塔钻孔桩基础的施工工艺,重点阐述了钻孔平台的设计与施工以及超长大直径钻孔桩在砂质泥岩中带浆钻进成孔等关键施工技术。实践证明,南京长江第四大桥北塔桩基础施工中对砂质泥岩采用带浆钻进成孔技术是成功的,实现了根根成孔、成桩的目标。     

分段施工PC梁桥线形的分形预测方法

充分考虑到分段施工PC梁桥施工阶段线形变化的非线形,复杂性和随机性,提出一种基于分形理论的节段线形预测方法。采用滚动选取预测样本降低原始误差累计的方法,建立了节段施工线形预测理论模型。将此模型应用于黄河大桥悬臂施工线形预测控制中,按节段施工周期依次预测下一节段的线形指标,结果证实了分段施工PC梁桥线形变化的分形特征,与实测和理论值相比,预测值具有较高的工程精度。     

石灰粉煤灰稳定土底基层、基层施工要点

介绍石灰粉煤灰稳定土用于底基层、基层中的施工要点及施工方法,但如何提高压实度及石灰粉煤灰稳定土的强度和收缩变形还有待进一步研究。     

《隧道建设》杂志理事会二届三次理事会议在昆明召开

2012年10月9-12日,《隧道建设》杂志理事会二届三次理事会议在云南昆明召开。中铁隧道集团有限公司总工程师、志理事会副理事长洪开荣出席会议,并作了重要讲话。来自各理事单位的30多位代表参加了会议。会议由中铁十六局集团有限公司和中国水利水电第十四工     

中国首条穿越长江地铁28日通车

经过6年紧张施工建设,我国首条穿越长江的地铁——武汉地铁二号线一期工程15日开始邀请市民参观并体验乘坐。目前,其各项准备工作已全面就绪,将于28日通车试运营。