现代新雅尊新技术解析(上)

雅尊轿车是韩国现代汽车公司生产的一款定位于中高档级别的轿车,其前身就是现代君爵(事实上在国外其他的一些国家雅尊轿车依然在使用君爵这个名称).现代雅尊最早于2006年正式向国内市场销售.厂方将这款车代号为TG,先后生产了3.3L、2.7L和2.4L三种排量的车型,其间现代汽车公司对TG车型的前后外观做过一些小改动,同时增加了一些配置,并于2009年底推出了改款的雅尊TG车型.到了2011年7月现代汽车公司推出了基于全新B级车平台上开发的代号为HG的新一代雅尊轿车,在该平台上诞生的车型还有北京现代的八代索纳塔,东风悦达起亚的K5以及进口起亚的凯尊轿车.新一代的雅尊HG轿车配置了全新的动力系统和车身电器装置,现就该车的技术信息做一些简要的介绍.     

2008款北京现代途胜故障维修

变速器型号:F4A51. 故障现象:车主反映车子在行驶中,挂倒挡后,突然出现挂挡冲击大,仪表挡位不显示,而且起步无力故障. 故障诊断:试车确认故障,仪表无挡位显示,如图1所示;挂挡冲击,路试中无换档,变速器执行失效保护;用红盒子诊断仪进入后,经诊断,没有故障码存在.     

变速器空档开关故障及改进

变速器常用的档位压力开关大多为机械式.此类的开关动作原理比较简单,主要是在规定外力作用下,顶杆在一定范围内作直线运动,去推动触点闭合(或打开),一旦外力消失,依靠本身反力弹簧自动复位,使触点保持原始状态.按功能分三种:A、常开开关,B、常闭开关,C、双触点开关.空档开关属于常闭开关.     

宇通客车发动机自动熄火

故障现象一辆郑州宇通客车厂生产的ZK6986型宇通客车(采用玉柴YC6J240-30型高压共轨柴油发动机,采用德国博世发动机管理系统),行驶里程约20万km,该车发动机在行驶途中出现发动机自动熄火现象,熄火后将发动机勉强起动着机后,出现发动机故障灯点亮,发动机转速固定在1 200 r/min,踩油门踏板发动机转速不提升的现象。该车勉强又行驶了约20 km后,发动机再次自动熄火,熄火再次起动,发现起动机无反应。故障诊断与排除将该车辆牵引到我厂后进行检查,发现按动前、后起动开关,起动机均无反应。将起动开关打到起动挡时,起动机控制线路没有电。打开左前轮前面的电器     

雷诺科雷傲车后刮水器不工作

故障现象一辆2011款雷诺科雷傲车．搭载型号为2TR的发动机和FK0自动变速器。该车因后刮水器不工作而进厂维修。故障诊断试车验证故障,发现无论刮水器控制开关置于何挡位都无法操控后刮水器工作。故障现象确实存在。连接故障检测仪CLIP,进入车辆多功能网络,进入车身控制模块（UCH）,选择用电设备检测项试图强制驱动后刮水器电动机工作。发现后刮水器仍然无法工作。     

汽车维修技术信息

1奥迪A6L车电子驻车器指示灯常亮解决方法故障描述电动驻车制动器指示灯亮起。车辆在起步时,驻车制动器并不是总能松开。故障原因电动驻车制动器控制单元(软件版本在0030以前的)内记录了多种故障,一般是至少3个且最多5     

皇冠车发动机不能起动

故障现象一辆2008年5月生产的皇冠轿车(型号为GRS188L-DETBKC),累计行驶里程约为6万km,出现发动机不能起动着机的故障。故障诊断据客户反映,该车前段时间出现了一次发动机起动不着的故障,当时断开点火开关后再重新起动,发动机顺利起动着机了,而且起动后发动机工作也没有任何异     

东风本田CR-V车空调不制冷

故障现象一辆2010款东风本田CR-V车(配备R20A1 2.0 L发动机,采用半自动空调),累计行驶里程约为9.4万km,出现空调系统不制冷的故障。故障诊断据了解得知,该车因该故障曾在其他维修企业维修过,更换过空调压缩机电磁离合器线圈,但是故障没有排除。接车后,对车辆空调系统进行基本检查。起动发动机,接通空调开关,空调出风口吹出自然风。打开发动机室盖,发现此时空调压缩机不工作。首先连接制冷剂鉴别仪,对制冷剂类     

上海通用别克车漏电

故障现象一辆2004款上海通用别克轿车(采用2.49 LV6 LB8发动机),一天早晨该车车主打电话来反映该车发动机不能起动,请求予以救援,接到来电后公司立即派人带上蓄电池及必要的救援工具到达施救现场,发现该车蓄电池严     

雪佛兰科鲁兹 行李厢盖释放继电器损坏

故障现象：行李厢盖通过遥控器和手动方式都无法打开。 故障诊断与排除：科鲁兹行李厢盖释放系统部件包括：车身控制模块（K9）、车外行李厢盖释放开关（S58A）、行李厢盖释放执行器（M40）、行李厢盖释放继电器（KR95B）。行李厢盖释放系统的工作原理：当按下行李厢盖外部释放开关时,行李厢释放开关信号电路接通搭铁（图3）,车身控制模块作出响应,向行李厢释放继电器控制电路提供电压,使行李厢盖释放继电器通电。