粉末冶金闸瓦踏面制动仿真计算方法的对比分析

借助Marc有限元软件,采用热-机耦合方法和非热-机耦合方法2种仿真计算方法分析粉末冶金闸瓦踏而制动过程,从仿真计算原理、模型建立、边界条件的设置以及仿真计算结果4个方面对比分析2种仿真计算方法的特点.分析表明,采用热-机耦合方法可以得出制动距离、制动时间、车轮踏面温度变化轨迹等制动关键参数的仿真计算结果,能够比较全面地反映实际制动工况,其计算结果也与制动试验结果比较接近,但不能对车轮热应力场进行计算;采用非热-机耦合方法,仅能对车轮踏而温度场及其热应力场进行仿真,不能完整地再现整个制动过程.仿真计算方法的选择需要根据实际研究要求确定.     

广州地铁暗挖隧道微振爆破技术

在建筑物密集且部分建筑物抗震性能差的城市繁华地带的地下,进行浅埋隧道爆破开挖施工,只有采用微(减)振控制爆破技术才能使地表建筑物免受爆破振动的危害.详细介绍广州轨道交通五号线广州火车站站的钻爆施工的设计、爆破控制、振动监测等内容,采取闭合双回路孔内外延期非电微差起爆技术,严格控制最大一段起爆药量,爆破达到了预期效果.     

中深孔爆破在地铁车站基坑开挖中的应用

结合工程实例,介绍中深孔爆破在岩石基坑开挖中的应用。根据复杂环境条件和施工要求,采用微差爆破并通过控制最小抵抗线方向及控制一次最大起爆药量等措施,达到了控制飞石,降低爆破震动的效果,保证了爆破质量与爆破安全,提高了施工效率。     

中洞法暗挖地铁车站侧洞开挖对中洞影响的研究

中洞法暗挖地铁车站施工步序多,受力转换复杂,而侧洞开挖对中洞的影响是最为关键的一个环节,通过数值模拟分析并辅以必要的监测数据,给出了一些关键性分析结论,即侧洞不对称开挖,对中洞结构偏压影响明显,钢拉杆的设置可大大降低施工过程中中拱内力。     

列车车轮踏面擦伤信号处理算法研究

车轮踏面的擦伤、磨损等缺陷严重影响车辆与轨道设施的安全和使用寿命。使用小波分析,对列车运行中踏面与轨道产生的振动检测数据进行算法研究处理,数据处理中采用小波包分解重构的方法对信号滤波,利用直方图的特性得到擦伤信号的阈值。     

深基坑开挖对既有地铁隧道的影响分析及控制措施

软土地区邻近地铁运营线路的深大基坑开挖是一项极其复杂的工程.基坑开挖过程中,如何保证地铁隧道的稳定和安全是整个工程中必须考虑的问题.通过同类工程实测反分析的设计施工参数,应用三维有限元分析手段,预估分析基坑开挖对紧邻地铁隧道的影响,探讨减少基坑开挖对紧邻地铁隧道影响的控制措施,以保证地铁的正常运营,为类似工程设计与施工提供借鉴和参考.     

浅谈大断面黄土隧道三台阶七步开挖法

结合郑西客运专线凤凰岭隧道试验段施工,对大断面（170m^2）黄土隧道三台阶七步开挖技术进行总结,重点阐述了三台阶七步开挖法的适用条件、施工工艺及具体施工要点。该法较好地解决了黄土隧道施工中的诸多技术难题,是目前大断面黄土隧道施工中行之有效的施工方法。     

货车轮对踏面擦伤的原因分析与对策

针对大秦线货车车轮踏面擦伤故障的增多,结合车辆运用的实际情况,从司机揉纵和车辆设备质量两方面分析了货车轮对擦伤的原因,并探讨了车辆部门防范踏面擦伤的相应对策。     

长大隧道机械化配套技术

机械配套是否合理是长大隧道快速施工的重要前提和保障，以朔黄铁路长梁山隧道为例，阐述了机械配套的基本原则和主要技术。介绍长梁山隧道本着立足国内，土洋结合的原则，从技术条件和经济条件出发，科学合理完善了机械配套，形成了开挖、喷锚、衬砌三条机械化作业线，极大提高了施工进度，实现了在长距离软岩条件下完善、高效率的机械化配套技术，提出了相关建议。     

公路大断面风积砂隧道施工技术

经棚隧道断面较大，且地质条件特殊，本文介绍了经棚隧道在实际施工过程中的施工工艺要点和一些成功经验，仅供同行参考。