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301.
混合输入五杆机构的构型及可动性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析平面五杆机构的相对杆长关系入手,给出了平面五杆机构可装配条件及五杆机构中周转副存在的充要条件,并据此对平面五杆机构的构型进行了分析,得出了平面五杆机构中无条件三曲柄、无条件双曲柄、曲柄摇杆机构、双摇杆机构存在的条件;并借助于平面四杆机构的转角曲线的特点,给出了平面五杆机构中有条件双曲柄存在的充要条件,并用实例进行了验证。 相似文献
302.
303.
304.
三山西大桥系杆病害研究及养护策略 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了三山西钢管混凝土拱桥系杆的病害,并分析了同类系杆病害的成因,为提高钢管混凝土拱桥系杆的安全性、可靠性及耐久性,研究了预防措施与养护策略。 相似文献
305.
《铁道机车车辆工人》2020,(1)
简要介绍了常州有轨电车的项目背景,根据主机厂采购技术规范,设计开发适用于常州有轨电车的前端模块装置,详细介绍了设计方案;对前端模块关键受力件进行了仿真计算;通过各项型式试验验证了该前端模块满足车辆的设计使用要求。 相似文献
306.
307.
发动机每个气缸的进、排气门开始开启和关闭终了的时刻,通常用相对于上、下止点时曲轴的转角表示。进气门在上止点前即开启,而排气门在上止点后才关闭,这就出现了在一段时间内排气门和进气门同时开启的现象,这种现象称为气门叠开。由于新鲜气体和废气流的流动惯性都比较大,在极短时间内来不及改变流向,只要气门叠开角度选择适当,就不会有废气倒流向进气管,新鲜气体也不会随同废气排出去,反而有利于换气。 相似文献
308.
309.
<正>BMW i8看起来像一辆运动跑车,但凭借创新的混合动力技术,真的能让它开起来像一辆跑车吗?我们用它与保时捷911 Carrera S和奥迪R8一起共同寻找答案对于BMW i8来说整体感觉还是有些陌生,如果日常驾驶它的话,需要早一些到达办公室,因为需要寻找一个稳妥且在充电插座范围之内的车位。他开始思考是否有必要拔出充电设备,抑或留充电设备在车上彻夜充电,但这也许会引起不法分子的注意。这些疑虑对于10万英镑的跑车来说,还是前所未有的问题。i8促使了非同寻常的思考过程。也正因为它的与众不同,驾驶者 相似文献
310.
汽车扭力杆预扭强化系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
余先涛 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(2):15-18
介绍了汽车扭力杆预强化机理及其工艺要求,对预扭强化系统设计方安对比和设计方法作了详细的讨论,并给出了一种具体的系统设计方案,为解决扭力杆的高品质、高效率生产提出了经济实用的方法。 相似文献