顶部和底部荷载共同作用下深梁的拉压杆模型

介绍了深梁分别在顶部荷载、底部荷载和顶底部荷载共同作用下的拉压杆模型，给出了拉压杆模型迭代法的推导过程。通过比较深梁在233个顶部荷载、6个底部荷载和12个顶底部荷载组合作用下拉压杆推算值，可以看出无论何种荷载条件，拉压杆模型推算的深梁极限抗剪强度值都相一致。更重要的是，建立的分析方法仅合理，而且破坏准则简单明了。由于模型能表明桁架最薄弱的连接部位，因此它也可推广到设计部门，结构工程师能据此修改设计，并控制破坏荷载。     

对箱形截面连续梁活载内力增大系数公式的评述

应用薄壁杆扭转理论，对两座箱形截面连续梁桥的活载内力及应力进行了分析，从而求得内力增大系数的精确值。据此对目稆常骼的几种简化计算方法作了评述，并推荐其中经济，合理而又简便的方法供设计人员选用。     

利用压杆一拉杆模型进行结构混凝土的评估和加固

介绍了利用压杆一拉杆模型对现有结构混凝土承载力的评估及加固方法,运用实例论述了压杆-拉杆模型在制订结构混凝土加固工程方案中的具体应用.     

衢江大桥Y腿刚构系杆拱桥设计

衢江大桥主桥为Y腿刚构单拱肋系杆拱桥，主桥孔跨布置为(50 120 50)m，拱肋、边跨主梁与Y形主墩刚性连接，边、中跨主梁设牛腿相连，中跨100m主梁通过吊杆与主拱相连，拱肋为钢箱拱，拱趾设水平系杆。主要介绍主桥结构特点、结构分析和施工方法。     

大吨位预制T梁侧向上墩施工技术

在山区进行大吨位T梁施工时,T梁安装如何从侧向上墩,是T梁安装的关键技术。结合资阳沱江二桥T梁(30 m和40 m)以及国道318BT4德达特大桥T梁(30 m)的安装施工工艺,简要介绍提升T梁上桥2种方法(组合型钢长短柱上墩门架法和扒杆歪吊法)及其适用条件。     

系杆内力监测与控制及管道摩阻系数的测试分析

比较分析了粘贴应变片法和弦振频率法在系杆内力监测中的应用情况,并根据实测数据对系杆管道磨阻系数进行调整,减少其和实际测试结果的偏差。结果表明根据本文方法系杆张拉力控制达到了施工要求。     

维修篇

日产MITSUBA转向继电器的修复；自制摩托车底盘磁吸器；厦杏三阳XS125启动杆的改良[第一段]     

配置碳纤维(CFRP)吊杆和系杆混凝土拱桥的力学性能

对近年在土木工程领域开始应用的碳纤维复合材料CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)的物理力学性能作了介绍,并与钢绞线的力学性能进行了对比,通过算例,分析了配置碳纤维(CFRP)吊杆和系杆的大跨混凝土系杆拱桥力学性能,可以看到CFRP材料在大跨混凝土系杆拱桥中是一种很有发展前途的新型材料.     

冶金因素对内燃机凸轮一挺杆摩擦副影响分析

分析了不同匹配的凸轮一挺杆摩擦副的特性，指出不同热处理手段，金相结构，硬度，表面处理对凸轮一挺杆冶金摩擦副的功能，寿命影响很大。     

桁架桥压杆的大挠度稳定性分析

通过以大挠度理论，并考虑剪切变形的影响，对压杆的稳定性进行了分析，推导出了压杆屈曲后的挠度与荷载关系的函数表达式，通过算例说明，利用压杆的大挠度屈曲理论，不仅能描述压杆屈曲后挠度曲线的形状，而且还能给出矸杆屈曲后挠度值的大小，从而为精确分析桁架桥的极限承载力，提供一种理论研究的方法。