轿车发罩外板特征棱线暗坑优化方法研究

某车型发罩外板调试过程中两条主要特征棱线暗坑缺陷严重，奥迪特评审B类项，左右侧缺陷形式和位置相近，属于不可接受缺陷。通过对工艺评审中特征棱线模拟油石打磨断点问题和成型阶段状态的分析，明确发罩特征棱线成型过程中拉延工序凸凹模型面对型变化对发罩特征棱线暗坑缺陷的影响，对拉延工序进行工艺及模具优化。结果显示发罩特征棱线暗坑缺陷优化至奥迪特C类项状态，能够保证漆后缺陷不可见，从而提升了整车外观质量。     

流线型列车头部端盖自动开闭机构选型分析

流线型列车头部端盖自动开闭机构可通过绕定轴转动形式或平面运动形式来实现。采用绕定轴转动形式结构简单,设计、制造和安装容易,但要求有较大的安装空间。采用平面运动形式结构相对复杂,但降低了对安装空间的要求。因此,对不同的流线型车头,应根据车钩位置、端盖尺寸和车头内部安装空间大小选择合适的机构运动形式。根据机械设计的一般性原则,分析了减小端盖长度和宽度、加大安装空间尺寸对开闭机构设计的影响。结果表明,定轴转动形式开闭机构对列车头部长度和车钩中心线距端板距离有较严格的要求,适用于新型高速列车,而平面运动形式的开闭机构适用于各种普通流线型列车。     

一种新型斜拉索防水罩制造技术研究

针对目前斜拉索防水罩防水耐久性不足的问题,分析了斜拉索下锚固端主要的防水方式,设计开发出一种新型斜拉索防水罩。为了提高新型防水罩生产效率,降低成本,对3种常见的制造方法进行研究对比分析,制定出了切实可行的制造方案,完善了制造工艺并进行了验证,最终采用的制造技术生产效率高,制造成本低,值得推广。     

你的车安全吗（三）——欧洲NCAP碰撞试验

国外厂商对汽车安全技术的研究要领先国内几十年，在我们还没有起步的时候，国外厂商已经对儿童和行人的保护进行了深入的研究，并且欧洲一些国家在2002年便颁布了保护行人的法规，强制厂家加强对行人的保护。在这种情况下，新型保险杠．可弹起的发动机罩、可变形的前车灯等领先的安全技术便应运而生了。为了使国内的汽车工业与世界接轨，我们是不是也应该加强对汽车安全技术的研究呢?接着上一期的报道．本期我们将简单介绍一些SUV和MPV的欧洲NCAP碰撞结果。     

吹吸罩在浸漆房低浓度有机废气治理上的应用

根据工厂浸漆房内有机废气浓度低排放量少，结合槽边吹吸罩的特点，利用吹气罩吹出的气流形成空气幕，来分隔有机废气与清洁空气有机废气在空气幕之下，利用吸气罩把有机废气吸入集中之后，采用高空稀释排放，从而改善了作业区的劳动条件和工作环境。     

宝马双座敞篷75年

在德国人的汽车哲学里，造型可以随时代变迁，但内涵永远不会改变，这就是设计的魅力，这就是基因的传承。     

新古典主义 2010 Voxan 1000 CAF RACER

半截式导流罩、低矮的把手、单人坐垫、后座驼峰,发散出Café Racer古典跑车的魅力。电喷V型双缸、Brembo制动系统、倒立式前叉,提供现代化摩托车的刺激和快感。这台融汇了古典风格与现代性能的跑车用法式风情来表达自己的独特美学追求它,就是Voxan 1000 Café Racer!     

SS9改进型机车导流罩安装工艺改进

对SS9改进型电力机车导流罩被风吹飞的安全质量问题进行了分析,找出了故障原因,制定了SS9机车导流罩安装工艺改进方案,并落实在机车检修中。机车运行情况表明,工艺改进后的机车运行安全可靠,避免了此类事故的再次发生。