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911.
本文指出了监控装置上加装的大容量IC卡在临时慢行地段防超速控制中出现的几个问题,并从修正地面数据公里标,修改控控制模式、监控交路数据、IC卡源程序等几个方面提出了一些改进建议。 相似文献
912.
分析了由KZW-4型空重车装置故障引发的C63A型敞车空车抱闸的原因,并提出防范措施. 相似文献
913.
综述轮轨润滑技术的发展和现状,介绍国内外目前较先进的几种轮轨润滑装置及与之相匹配的润滑剂,指出轮轨润滑技术的发展趋势。 相似文献
914.
915.
针对目前铁路的线路状况,为有效防止和减少道口事故的发生,提出了机车自动鸣笛装置的设计安装方案。 相似文献
916.
针对目前轨道车监控装置的监控模式仍沿用干线机车的监控模式,造成轨道车在因司施工时无监控控制功能的现状,提出增加“作业控制”功能并阐述了其功能参数和实现办法。 相似文献
917.
为满足铁路电力机车的提速要求,减少弓网故障对电网的损坏,研究开发弓网故障监控装置,保证提速机车安全、可靠运行已是当务之急。本文在大量分析和研究弓网关系的基础上,提出了弓网故障监控装置的方案,希望对解决弓网故障有所帮助。 相似文献
918.
919.
对LKJ-93A型显示器复位死机丢权的故障现象进行分析,指出问题所在,并提出解决方案。 相似文献
920.
目的:为满足智能轨道快运系统大功率充电需求,提出一种智能轨道快运系统充电装置的新型结构,其能满足在一体化智能箱式充电站内的安装,避免在乘客站台安装带来的噪声和接口等问题。方法:智能轨道快运系统快速充电装置结构包括输入侧交流断路器、预充电回路、网侧滤波回路、PWM(脉冲宽度调制)整流回路、Buck直流变换回路和直流侧滤波回路;PWM整流实现交流到直流功率变换;直流Buck变换实现直流电压输出满足智能轨道快运系统车载储能元件充电的恒压、恒流及恒功率的充电模式;预充电路减少系统工作时的合闸冲击;网侧滤波减少了注入电网的谐波电流;直流侧滤波采用电感L和电容C组成低通滤波器来滤除高频分量输出,减少纹波电流输出到储能介质。结果及结论:通过仿真、选型计算的充电装置采用双环控制提高了系统的动态性能,有源阻尼技术有效抑制了谐振,正反转双序锁相环实现了网侧适应性控制、系统控制及保护对Buck和PWM整流进行控制,实现输出的恒压及限流控制。充电装置已经成功应用于株洲智轨一期工程项目,项目通车验证了充电装置能够安全、高效地给智能轨道快运系统车辆充电。 相似文献