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281.
汽车胶管在汽车底盘、发动机和车,身三大系统中起着输送油、气、水及传递动力的作用,是汽车的重要零部件。汽车胶管主要有制动软管、空调器管、散热器管、燃料油管、动力转向管、输油管、液压管、异型胶管等。 相似文献
282.
283.
运用数值积分法,并通过Abaqus有限元软件建立模型,对大跨度板式加劲梁悬索桥自振特性进行分析,避免结构的设计自振频率与风、地震的波动频率过于接近,而产生过大的结构动力放大系数。通过改变悬索桥矢跨比、边跨与中跨比、桥面系质量、吊杆抗拉刚度、横梁数量及位置等结构参数,探讨其对自振特性的影响。结果表明:横梁数量及布置方式、矢跨比、吊杆抗拉刚度变化对自振特性影响较大;自振频率随着桥面系质量、边跨与主跨的比值的增大而减小等自振特性规律,为板式加劲梁悬索桥结构特性优化设计提供依据。 相似文献
284.
285.
根据异型螺杆的加工原理,本文提出了一种适合于螺杆粗加工的插补算法。并以此算法为基础,提出了复合控制的策略,采用这种控制方法,可有效地提高螺杆粗加工的加工精度和生产效率。 相似文献
286.
介绍了门式拽拉器牵引与轨道式小车牵引这两种索股牵引方式及其主要部分,分析了它们对牵引系统的影响和作业中可能出现的问题,在全面比较两种索股牵引方式基础上,根据虎门大桥悬索桥的具体情况,选取了虎门大的索股牵引方式。 相似文献
287.
虎门大桥270m连续刚构悬臂施工中的抗风计算及其抗风安全措施 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了虎门大桥270m连续刚构对称悬施工到最大伸臂时的抗风计算及风洞试验,并提出了坑风安全技术措施。 相似文献
288.
289.
状态由随机微分方程确定的平稳问题 总被引:5,自引:2,他引:3
刘坤会 《北方交通大学学报》1996,20(1):69-74
奇异型随机控制模型为今后随机控制领域一个十分重要的研究对象,本文研究了一类平稳的奇异型随机控制问题,将原模型的状态结构由Wiener过程推广到随机微分方程的解过程,此外在费用结构上也进行了较大的推广,其最佳控制被具体刻划出。 相似文献
290.