基于高斯回波包络模型的悬索桥索夹螺杆轴力识别

为有效评估悬索桥索夹螺杆轴力的损失程度,提出一种可实现数据自诊断的索夹螺杆轴力超声识别方法.该方法对螺杆超声回波包络进行高斯建模,提取回波声时,并根据模型确定系数剔除异常信号;进行螺杆标定试验,确定标定螺杆应力系数和温度系数,得到螺杆轴力计算公式,并进行螺杆轴力识别.结果表明:回波中心频率为3.5～4 M Hz时高斯回...     

大跨度铁路悬索桥钢桁加劲梁设计

某大跨度铁路桥位于强震山区,采用主跨1 060 m的上承式钢桁梁悬索桥,主桁采用华伦式桁架,桁宽30 m、桁高12 m,节间长10 m.结合强震山区铁路悬索桥的受力特点,加劲梁约束体系采用塔梁分离、塔墩固结的半飘浮体系,桥塔处纵向阻尼器与下平联设置在同一平面,桥塔和桥台处均设置相互协调工作的横向支座与横向阻尼器,并设置...     

伶仃洋大桥西锚碇筑岛施工柔性围堰结构稳定性研究

深中通道伶仃洋大桥为主跨1 666 m的双塔钢箱梁悬索桥,西锚碇采用"∞"字形地下连续墙+内衬围护结构,锚碇采用柔性土工管袋围堰筑岛施工.为确保围堰稳定性,根据实际海床标高,采用MIDAS GTS与OptumG2软件建立人工岛三维模型,采用有限元强度折减法,分别对长期和短期条件下7个典型截面(S1～S7)的围堰稳定性进...     

武汉杨泗港长江大桥超大跨径猫道施工关键技术

武汉杨泗港长江大桥为主跨1700 m单跨双层钢桁梁悬索桥,猫道采用无抗风缆三跨连续式结构.大桥跨度大、施工环境复杂,采用往复式猫道对拉牵引系统,包括35 t主、副卷扬机以及牵引索、转向滑车;2个锚碇处各布置2台35 t主牵引卷扬机,桥塔和锚碇支墩门架处布置若干辅助小型卷扬机.通过方案比选,第1根先导索(下游侧)采用大型...     

多塔悬索桥的研究进展

与采用中间只有单一主跨跨过的双塔悬索桥相比,多塔悬索桥可以大大减小主跨跨径,显著减小主缆拉力及锚碇规模,其综合造价随之降低,因而成为特大跨径桥梁的一种具有竞争力的桥型方案.文中首先回顾了国内外多塔悬索桥的发展历史及现状,其次综述了多塔悬索桥的研究进展,最后展望了多塔悬索桥研究的努力方向.     

影响矩阵法在桥梁合理成桥状态确定中的应用

文中在分析基于线性、非线性调值计算的影响矩阵法的基础上,分析了影响矩阵法在斜拉桥、系杆拱桥、自锚式悬索桥及预应力砼梁式桥合理成桥状态确定中的应用,提出的计算方法可为桥梁设计提供参考。     

山区小宽跨比悬索桥温度效应分析

研究了在高山对太阳直接辐射的遮挡情况下小格拉桥的主缆纵桥向温度,并用分段线性函数模拟主缆纵桥向的温度值,计算了整体升温与分段线性升温引起的索力及位移差异。     

世界长大桥梁技术和艺术的发展趋向

从世界范围内，对拱桥、斜拉桥、悬索及组合等桥梁逐一从技术方面和艺术方面加以论述，翔实地记录了各国桥梁工作者不遗余力发展长大跨度桥梁的业绩。可供设计、规划人员参考。