岩质边坡桩柱式桥墩的受力分析研究

岩质边坡上桥梁基桩具有承重与阻滑双重功能,其受力性状远比抗滑桩和平地上两侧无坡度的单一倾斜受荷桩要复杂得多。本文在探讨和总结了桩柱式桥礅双排桩的受力特点和计算方法的基础上,采用大型通用非线性有限元分析软件MSC．Marc对其进行数值模拟,建立了岩质边坡桥梁双排基桩三维有限元计算模型,通过计算得到了岩质边坡的应力分布情况。由于桩柱式桥墩桩顶横向连梁对桩顶的约束作用,桩身变形特征也发生了明显变化,桩柱式桥墩前、后两根基桩的侧移曲线均有桩顶弹嵌的特征,使得桩身受力更加合理,对桩身材料强度的要求相对有所降低;此外,以该模型为基础,分别分析了基桩间距变化、桩体刚度变化、嵌岩深度变化及桩周岩（土）体性质变化对桩柱式桥礅双排桩受力及位移的影响,其计算结果可用于指导岩质边坡桥梁基桩的设计及施工。     

型钢混凝土柱施工工艺及重点工序的质量控制

型钢混凝土结构亦称为劲性钢筋混凝土结构或包钢混凝土结构,是在型钢结构的外面包裹一层混凝土外壳形成的钢-混凝土组合结构。结合天津静海团泊体育场工程,从施工角度出发详细介绍型钢砼柱的施工方法及重点工序的质量控制。     

加肋锥-环-柱结合壳应力峰值的计算方法

提出加肋锥-环-柱结合壳环壳块应力峰值的计算公式,并通过数值计算,拟合出公式中参数的计算曲线,为潜艇加肋锥-环-柱结合壳结构的初步设计提供方便快捷的计算方法。公式的计算结果与分区样条等参元方法的计算结果相对误差较小,可以在工程中应用。     

兼具发电功能的张力腿平台系统动力响应研究

本文针对一种由张力腿平台-内嵌式波能发电装置组成的多功能张力腿平台系统，考虑平台本体有限位移、六自由度运动耦合以及气室空气压缩性等非线性因素，建立系统的耦合动力学方程。采用变步长四阶-五阶龙哥库塔算法编写了数值仿真程序，计算得到了包括平台本体六个自由度运动、四个U型振荡液柱液面变化和八个气室-涡轮组的气室压力的响应。通过文献对比，验证了水动力模型和计算程序的正确性。计算结果表明：工作海况中振荡液柱液面变化能有效引起气室振荡；张力腿平台系统的动力响应满足油气生产作业要求。不同节流孔板开孔率、不同气室高度敏感性分析表明系统的运动性能稳定。建议发电系统开启时保持节流孔板完全打开和较小的气室高度。     

双向聚能张拉成型控制爆破技术在异型断面中的应用

双向聚能成型爆破是在常规爆破基础上发展起来的一种控制爆破技术,是将药包放入在2个设定方向有聚能效应的聚能装置中,炸药起爆后,炮孔在围岩非设定方向上均匀受压,在设定方向上集中受拉,从而使爆破体按照设定方向拉裂成型的一种新型聚能爆破技术。该技术在异型结构施工中有很好的应用价值和经济效益。     

异型伴热管技术

在简介高温流体通过固体壁进行热传递的计算公式后，介绍了一种新型拌热管技术。实践表明，采用异型伴热管能提高伴热温度，降低能耗，是一种有发展前景的伴热方法。     

公路桥梁下部结构墩台类型和特点

前言随着交通事业的发展,高速公路里程的迅速增加,必然要建造大量的桥梁构造物。桥梁构造物的设计是否合理,方案是否可行,造价是否经     

Y41—100单柱校正调形液压机的设计

介绍了一种港机结构件修复设备的设计制造原理、阐述了它的优点，指出该设备在各港口作业区修理厂配备的必要性。     

碳纤维短柱与斜撑智能控制桥梁研究

提出了一种新的桥梁结构体系--碳纤维短柱与斜撑智能控制桥梁结构.利用斜撑与梁组成组合式桥梁,并以斜撑支撑短切碳纤维短柱和梁桥,通过智能化调节纤维短柱的电流改变桥梁受力,室内试验研究和算例分析表明,该结构体系可以提高桥梁的承载力和刚度.