火电厂单元机组经济指标在线监测及能耗分析系统

利用热平衡法、等效热降理论和偏差分析法，对火力发电厂的锅炉效率、汽轮机效率、管道效率、辅机效率等进行了计算，得出机组的经济性指标，并实现了火电厂单元机组经济指标在线监测及能耗分析系统功能．系统实际运行良好，使电厂运行人员和管理人员实时了解机组运行状况，实现经济运行和强化生产管理．     

风扇性能参数检测系统软件的研制

文章介绍了风扇性能参数检测试验系统软件的研制方法，就如何实现数据采集、数据处理、C Builder环境下进行端口操作进行了详细介绍。通过采用异常处理的方法，保证了程序的可靠运行。实践证明，本软件操作方便，运行可靠，容错能力强。     

网络入侵检测系统的设计与实现

针对异常发现技术和模式匹配技术各有利弊的特点，设计了将这两种技术综合运用的网络入侵检测系统．通过将模式匹配技术与基于统计各类状态的异常发现技术相结合，达到增强系统准确性、完整性的目的．实验表明，在一定的网络流量下，本系统具有良好的检测及发现入侵数据的功能，并对通过异常手段入侵的数据也有着较完善的发现与防范机制．     

Cu-Al2O3弥散铜高速铁路接触线对弓网动态受流质量的影响研究

我国高速铁路发展迅速,未来其运行速度将达到400 km/h及以上.针对更高速铁路中弓网受流质量变化,首先研究Cu-Al2O3弥散铜接触线材质性能,然后采用受电弓的三元集中质量块单元和弹性链型悬挂接触网的接触单元,建立弓网耦合动力学模型并借助ANSYS有限元分析软件进行仿真,分析弓网系统在350,380,400和420 km/h 4种速度下受流情况.研究结果表明:使用张力为34 kN时,满足冲击载荷及静载荷条件下的使用安全性,随着列车运行速度增加动态接触压力变化幅度明显增大,其中最大动态接触压力、最小动态接触压力、平均动态接触压力及标准偏差基本满足《高速铁路工程动态验收技术规范》中弓网受流质量评价标准.     

广州地铁B8型车集电靴无法降靴故障分析

针对广州地铁B8型车Schunk集电靴在回库转换轨处多次出现无法降靴的故障,对集电靴的结构及功能进行研究,深入查找影响降靴功能的原因,并通过实验验证整改效果,为类似故障提供分析思路,以找到故障原因,保障运营安全。     

红外热像技术在铁路供电系统的应用

电力牵引是未来铁路牵引方式的发展趋势。随着我国轨道交通的深入发展,保证机车供电系统的稳定是保证运营安全的重中之重。分析浙江大立科技股份有限公司红外热像仪在铁路沿线变电站监测、接触网检测、弓网监测等方面的具体应用,得出红外热像仪是较为理想的电力测温解决方案。     

基于监控视频的异常行为检测技术研究

为了提高铁路视频监控的智能化,解决监控场景异常行为的自动检测和告警问题,设计并开发一套基于监控视频的异常行为检测及告警系统。系统采用B/S架构体系及高性能的异常行为检测算法和自动告警逻辑,可以实现对监控视频的实时检测和实时告警。在客户端提供灵活的系统配置模块和报表、告警管理模块,可以满足不同客户的需求。通过试用,系统可以在很大程度上降低人力成本,提高车站等公共场所的安全保障工作质量,同时也显现一些问题,并根据具体问题提出后期的解决方案。     

火山渣铁路路基的渗透稳定性研究

火山渣颗粒由于本身含有较多的蜂窝状孔隙,导致火山渣砾石土的渗透特性有别于普通的砾石土,使得由其填筑的铁路路基极易发生雨水下渗将填料中细颗粒带走的管涌式冲蚀破坏。据此,分析火山渣砾石土填料的渗透破坏类型,运用自制加工的垂直渗透仪测定雨水在路基中下渗时的水力坡降值与临界水力坡降值,探讨雨水渗透下火山渣砾石土路基的渗透稳定性。研究表明:火山渣砾石土填料的渗透破坏类型为过渡型,其发生渗透破坏的临界水力坡降值大于9.12,远大于雨水在路基中下渗时的水力坡降值1.02,表明采用火山渣砾石土填筑的路基在雨水的长期渗透冲蚀下不会发生渗透破坏。     

利用振动相位差检测垂向振动减振器的异常

文章介绍了应用评价转向架构架与车体的平移运动及旋转运动的相位差,提出了检测轴箱减振器（一系弹簧悬挂）及摇枕弹簧减振器（二系弹簧悬挂）的减振力（阻尼力）异常的方法及建议。阐述了使用车辆试验台针对轴箱减振器实施车辆激振试验的结果;针对摇枕弹簧减振器实施了运行试验的结果,表明了建议采用方法的有效性。