考虑流-固耦合效应的异形盾构开挖面稳定性极限分析

为有效评估含水地层异形盾构隧道开挖面的稳定性,解决异形盾构隧道开挖面稳定性预测和控制等关键问题,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,研究了主动破坏模式下含水地层中异形盾构隧道开挖面发生失稳破坏的演化过程以及开挖面极限支护力的确定方法。运用FLAC3D有限差分软件,建立了考虑流-固耦合效应的异形盾构隧道开挖面主动破坏数值模型,通过FISH语言编程提取了异形隧道开挖面附近地层的孔隙水压分布。基于空间离散化技术和极限分析上限定理,采用线性插值方法计算了异形盾构隧道开挖面附近地层渗透力做功率,建立了含水地层考虑流-固耦合效应的异形盾构隧道开挖面稳定性分析模型,揭示了断面形状、地层参数、地下水位等因素对隧道开挖面极限支护力和三维破坏模式的影响规律。研究结果表明：流-固耦合情况下的地层孔隙水压力要明显大于单渗流情况下的孔隙水压力;隧道开挖面附近的孔隙水压力梯度明显大于其他区域;在同等工况下,矩形、五心马蹄形隧道开挖面的极限支护力相对较大,椭圆、三心马蹄形隧道开挖面的极限支护力相对较小;各断面形状下的隧道开挖面的极限支护力随黏聚力、内摩擦角和地下水位的增大而增大;随耦合时间的增大极限支护力先是不断增...     

异形构件的吊装分析

通过工程实例分析一异形构件吊装时受力状况，确定吊装方法及吊点位置，提出一种简便、有效、可行的吊装加固方法。     

城市立交异形连续箱梁桥的施工控制研究

以目前城市立交桥中常用的异形变截面多室连续箱梁桥为背景,研究了对其进行施工控制的主要内容和方法,并应用到实际某桥的工程实践中.应变监测与理论分析结果基本保持一致,主桥截面应力正常,整桥的线型符合设计要求.本文的方法可供城市立交桥的施工和设计参考.     

低转动惯量气门摆臂的设计与异形摇臂转动惯显的测试方法

高速内燃机气门摇臂转动惯量对配气系统动态特性具有较大的影响。低转动惯量摇臂的设计是近代高速内燃机配气系统结构设计的重要趋势之一。本文论述了低转动惯量摇臂的设计方法及异形摇臂转动惯量的测试方法。     

韩国四海大桥主桥的设计与施工特点

四海大桥是韩国目前最长的桥梁,其主桥为主跨470 m的斜拉桥.简要介绍该主桥的上部结构、桥塔、斜拉索等的设计与施工特点.     

西班牙埃尔切比纳洛波河桥

介绍了西班牙埃尔切市比纳洛波河独塔悬索桥的设计构思，桥梁施工及桥梁美学。     

科林斯湾上的里翁-安蒂里翁4塔斜拉桥

介绍在建中的希腊科林斯湾上里翁—安蒂里翁4塔斜拉桥的塔墩基础、结合梁结构、斜拉索体系等的工程概况。重点阐述该桥为满足抵抗大地震要求，解决深达65m海水中施工难题而独创的5590m的塔墩基础的设计与施工，并藉此说明该桥与其它桥梁不同的特别之处。     

悬索桥变截面桥塔纵向稳定实用计算

本从工程实用的角度出发，建立了悬索桥变截面桥塔纵向稳定性问题的简化力学计算模型，考虑了变截面桥塔刚度的变化、自重的影响和风载的作用，运用能量变分原理，导出了其临界荷载的简明、实用计算公式，可直接应用于工程设计。     

崖门桥塔独塔横桥向的抖振响应分析

本文详细介绍了广东省崖门大桥独塔塔顶栈桥向的科振响应位移计算与分析；通过分析，得出了一些经验性的结论。     

杭州湾跨海大桥北航道桥钢锚箱施工技术

杭州湾跨海大桥北航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔斜拉索锚固区采用钢锚箱，主要介绍北航道桥钢锚箱施工技术。