西安东—潼关段牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围原因分析

本文通过对西安－潼关段电气化线路运营跳闸的统计分析，找出了牵引网阻抗二段保护动作跳闸时故测仪指示超范围的基本原因。     

牵引供电系统标准化系列化的必要性及可行性

在参照国外铁路牵引供电系统标准化、系列化的基础上,对我国目前铁路牵引供电系统标准化、系列化的现状和标准不统一造成的影响进行了分析,并对加快我国牵引供电系统标准化、系列化的必要性和可行性作了阐述,提出一些可行的建议.     

地铁车辆计算粘着系数和牵引电动机功率选用问题简析

分析了计算粘着系数的取值以及牵引电动机选用问题，并通过论证比较详细说明其意义。     

基于实体单元的牵引梁计算分析

采用ANSYS软件对270km/h旅客动车组的牵引梁强度进行计算分析，找到牵引梁强度不足的症结，对用实体单元精确模拟牵引梁结构受力状况做了一些探索。     

承受高应力的铁路配件

1引言 如今人们正在想方设法减轻铁道车辆的质量.对于使用越来越多的高速列车来说,机车总质量及其相关的车辆加速度、能源消耗是极为重要的.     

900kW牵引电机机座前压圈铸造工艺

对９００ｋＷ牵引电机的机座前压圈进行了详细的铸造工艺设计，保证了前压圈达到技术条件的要求，制造出合格的铸件。     

牵引变压器过负荷运行问题

兰州铁路局打武段电气化线路在１９９２年１０月２日发生了一次弓网故障，造成牵引变压器短路过负荷１８ｍｉｎ。针对这次短路事故，在理论上做了短路计算、主变压器线圈过电流倍数、短路负荷下的ＬＪ－１８５铝绞线温升计算和主变压器绕组最热点温度计算等校核，在此基础上作了现场检查试验和恢复运行检验，结果很好。最后提出两点值得作进一步深入探讨的问题，以确保变压器安全运行管理。