汽车筒式液阻减振器技术的发展

分析了汽车乘坐舒适性／行驶平顺性和操作稳定性对筒式液阻减振器特性的要求，提出汽车在不同行驶工况减振器特性的要求是不的；分析了被动式减振器的发展历程及非充气和充气减振器的特点，阐述了机械控制式可调阻尼减振器，电子控制式减振器以及电流变和磁流变液体减器等的结构特点，工作原理及其动态特性；分析了筒式液阻减振器其于经验设计／实验修正开发方法的缺点，阐述了基于CAD／CAE技术的现代设计开发方法的过程及其关键问题，最后分析了我国筒式液阻减振器技术的发展状况及问题，展望了减振器技术的发展前景。     

公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力可靠度计算

介绍公路桥梁钻孔灌注桩桩侧摩阻力承载力可靠度计算方法，确定了抗力概率分布类型，根据统计分析、事理的侧摩阻力参数，计算出各土层的可靠度值。     

正确处理螺旋桨阻力矩对大相对功率单桨船舶重心横向位置的影响

本文在系统研究分析的基础上提出设计及螺旋浆阻力矩影响的大相对功率单浆船舶重心横向总等价偏移限制公式以及正确处理螺旋浆阻力短影响的措施。本文的研究对大相对功率单浆船舶设计有一定参考价值。     

硅整流发电机的故障排除

硅整流发电机工作中会出现一些这样或那样的故障，有些故障现象很奇怪，令人难以琢磨，这就需要驾修人员联系实际，多动脑筋，进行科学的分析，下面试举几例。     

舵阻摇H∞控制器的设计

舵阻摇的效果对船舶水动力参数敏感,Ｈ_∞控制器对模型不确定性具有良好的适应性。本文设计了一种基于并联控制模式的舵阻摇Ｈ_∞控制器。模拟海上航行条件的计算机仿真表明该控制器具有良好的鲁棒特性。     

打击船员证书造假刻不容缓——由两起“持伪造证书任职”案引发的思考

<正>船员管理历来是各国海事管理机构工作中的重中之重。就世界范围来看,各国船员在船任职均采用资格管理制度。STCW公约中对相应船员的资质和适任能力有着较为具体的要求,它控制着船员的职业技术素质和值班行为。     

超车不当引发撞车事故

前不久，张女士发生一起因超车不当引发的撞车事故，刚刚花了13万元买来的一辆小轿车全车报废，张女士受伤卡在车内，被及时赶到的交巡警救出。     

大众/奥迪车09D自动变速器阀体引发的故障及解决方案

装载日本爱信公司生产的型号为TR-60SN（大众/奥迪命名为09D）型6速手自一体变速器的车辆,往往会由于阀体损坏引发各种自动变速器故障。例如,在平稳驾驶时经常会遇到4挡、5挡或6挡打滑,在强制降挡时也经常会遇到打滑或冲击的情况,这往往是由于阀体中的电磁阀调制阀过度磨损而使电磁阀油压不正常所引起的;     

神座隧道大变形治理措施应用研究

为解决神座隧道初支的大变形问题，根据“以放为主，限量抵抗，抗放结合，多挖少支”的原则，提出了采用限阻耗能支护结构作为大变形治理方案：1)增大预留变形量；2)在钢拱架拱腰处设置限阻器；3)在初支背后预留一定空间填充柔性材料。旨在通过限阻器和柔性材料的压缩变形对支护结构进行让压控制，以释放围岩能量。治理结果表明：1)应用限阻耗能支护实现了结构“支得住”的目标，但由于预留变形量不足及隧道左侧偏压，出现了单侧部分初支侵限的情况；2)在后续施工控制中，需根据隧道不对称变形的特征对预留变形量、柔性材料填充厚度和限阻器的可压缩量、位置等进行针对性调整，保证二衬净空。     

车门关闭过程中空气压阻的分析及有效控制

详细分析了车门关闭过程中空气压阻的形成原理及其影响因素,并结合实际问题的解决,提出实用有效的减少空气压阻的改进方法。