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71.
《汽车与运动》2010,(5):19-19
每分钟高达18000转的转速,每一秒钟赛车曲轴旋转300多转,活塞加速力相当于9000个地球引力,温度达到300°甚至更高,这就是争分夺秒的F1赛场上每台引擎的真实工作写照。这种状态下,F1赛车引擎需要在2小时内完成普通汽车15年寿命的运转……  相似文献   
72.
《汽车与运动》2010,(9):108-110
<正>德国改装厂JE DESIGN日前针对奥迪Q7车主,发布了全新S-Line外观和性能改装套件:包括肌肉宽体套件,性能升级,新的轮圈以及更低的电子悬挂系统。如同奥迪的S5、S8这些S-Line性能车型一样,眼前的这款3.0L TDI柴油引擎的Q7经过JE DESIGN彻底的改头换面,杀气已经扑面而来!  相似文献   
73.
宝马M3或许离开我们仍存一段距离,然而国内一直有传闻说宝马中国会引进M3。在此,让我们弄清M3如何令街车与赛车的界线变得模糊,又凭什么让世界各地的车迷崇敬不已呢?  相似文献   
74.
王国维 《驾驶园》2011,(7):56-57
问:请问用什么方法可以提高车辆动力?答:一直以来,提升动力、节约用油都是人们追求的目标。究竟怎样做才能奏效呢?现介绍几种方法:用高流量空气芯取代滤清器由于发动机在运转的过程中会产生各种阻力,这些阻力影响进气量,往往使得实际吸入的空气量并未达到标准,因此,在排气量不变的情况下增大进气量就很重要。要增加发动机的进气量,其实就是减少其在吸入空气的过程中产生的阻力,现在最普遍的改装方法是将滤清器改为高流量空气芯或是香菇头。换气缸垫片或改造气缸燃烧效率左右着发动机的爆发力,如何在最短的时间内完成发动机内油气混合  相似文献   
75.
严绍健 《汽车杂志》2012,(9):110-113
年试福特锐界,3.5V6驱动2吨重的车体,又是四轮驱动,开起来沉稳温文,沉荸、宽大、舒适、安静,一派美式SUV的风味。此番推出搭载EcoBoost2.0GTDi引擎新乍型,并取消四轮驱动,在车重仍是几乎2吨的情况下,对于这副引擎,我心里在想,够不够力啊?  相似文献   
76.
在那个日本还没有超跑的时代,它被冠以日本国宝级跑车之名,没有过多的浮夸,证明实力仅凭纯粹的性能,所向披靡的战绩,让人望而生畏,久而久之,便得来了战神的称号。  相似文献   
77.
《汽车杂志》2012,(4):90-91
文章之前,必须略带遗憾地告诉你,V8双涡轮增压引擎目前仅有一种味道-德国高科技,其他的什么典雅英伦风,豪迈美国味,清新日本调,浪漫意式情等一律暂不供应。  相似文献   
78.
《综合运输》2010,(10):1-1
<正>有一种城市病正在中国蔓延,这就是交通拥堵。其典型症状是,城市道路网被无数的汽车堵塞充满,成千上万的人被困在汽车里,以蜗牛般的速度蠕动。汽油被空耗在怠速的引擎里,倍增的尾气损害着居民的健康;时间被空耗在出  相似文献   
79.
《游艇业》2010,(4):36-36
没有多少船可以在以30节的速度行驶时,还让乘客感觉如履平地,但Yamarin 80DC正是其中之一。  相似文献   
80.
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