引擎之谓也

谈起Engine,车迷当然第一时间联想到汽车的发动机(音译为引擎)。其实Engine一语的涵义极广,甚至广得有点离奇。翻查上海译文出版社的《英汉大词典》,在Engine一条找到挺有趣的解释——在发动机、引擎、火车头之外,Engine还可以解作"机械、器械、工具、武器"。更奇的是Engine在古时还泛指那些用来拉扯肢体、逼使嫌犯吐实的刑具,这便难怪Engine曾经有"手段"、"诡计"等引申义。由于应用范围极广,Fire engine当然就不能直译成"火灾发动机"了。     

汇集多国精英的“军事基地”

F1车队的工厂主要分为五个部门,分别是车身底盘、引擎、制造、管理部门以及比赛＆测试团队，由汽车制造商经营的车队会最先将本公司的员工分派到引擎部门工作。收购了贝纳通的雷诺和收购了索伯的宝马都采取了这种方式。然而，丰田却在五个部门无一遗漏地配置了日本员工。这可能是由于丰田并未收购现成的车队，它们的车队是从零开始组建的，而更重要的是，丰田的F1事业并不仅仅是几个喜欢F1赛事的研究人员进行的活动，而是根据公司的整体方针，以一个企业的身份进行的。     

如果使用第9台、第10台引擎……

FIA技术代表查理·怀廷在最近的采访当中，对有关引擎的新规则进行了解读。2009年，每去车队最多可以使用20台引擎，其中，4台用于冬季测试，16台用于正式比赛（每位车手8台）。而且，季中测试被完全禁止，星期五自由练习赛当中使用的引擎也算在16台引擎之内。引擎转数最高1万8千转。但是，各支车队可以根据自己的需要更换引擎。也就是说，去年11月制定的每台引擎连续使用三站的规定作废。     

蓝天嬉游记你不知道的Mazda解密全书

看过本刊5月刊MAZDAAtenza海外测试报导的读者．或许还记得笔者在文末留了一个伏笔。说我要跟日本Mazda公司的皆川康多郎一起去横滨执行下一项任务。其实．说任务是言重．“玩”才是真的．因为能有机会把各种搭载马自达Skyactiv“创驰蓝天”技术的车开个遍．这已经不像工作。而像是乐趣!相信在广岛那头玩引擎拆解的人见光夫．在上海玩变速箱剖析的菊池敏之，在美祢玩Atenza设计风格的玉谷聪．在笔尖帮我们玩汽车设计的杨洋老师，或许也是从“玩”中激荡出一片天空吧？     

美人豹二代现身雳靓

“雳靓”前脸源于TOYOTA supar跑车的设计元素，取消了老款的双孔，采用整体包覆式吸能保险杠，与自然延伸的引擎盖浑然连成一体，视觉上简洁大方。     

梅赛德斯-奔驰新型V6柴油机使用辉门DuraBowl活塞技术

2011年9月1日,辉门（NASDAQ：FDML）与梅赛德斯一奔驰合作开发出一项活塞技术,该技术可降低戴姆勒最新款V6柴油引擎的油耗和排放。使用此技术的梅赛德斯-奔驰生产的活塞充分利用了辉门DuraBowl制造工艺,使活塞所具有的卓越热机械耐久性能的优势。辉门的DuraBowl活塞是公司在2011年IAA（法兰克福车展）上即将展出的最新产品之一。     

被遗忘的经典 为什么JOHN DELOREAN为雪佛兰COSWORTH VEGA而去英国

并非所有头上有光环的限量特别版车款都是造来庆祝汽车制造商大规模车型的销售佳绩,有时它们的诞生只是白费力气的市场营销噱头的副产品。对于每一个能够乘风破浪到达胜利彼岸的高性能车款,另外一些则像不必要的废料被冲到汽车历史的沙滩上,半淹没了无法实现的期望。     

1.6T背后

2010年马上就要过去了,但新事物却在不停地发生。12月9日,国际汽联宣布从2013年开始,F1赛车将启用1.6T引擎,这是赛车科技界的一件大事。     

手腕上的“古董车秀”

引擎开始轰鸣。发动的不是“庸脂俗粉”式的新车，而是“永恒经典”的古董车；在全世界范围中，古董车粉丝中不乏名流巨贾、显贵望族，他们都是对古董跑车充满热忱的人士。对寻常的车迷们而言，数以百计的古董跑车声势浩荡地在城市街道与乡闻小道上竞相追逐，可谓令人难以忘怀的“胜景”。     

如何减少引擎积炭?

积碳产生的原因积碳就是燃料和润滑油混合不完全燃烧后而产生的沉积物,主要分为气门、燃烧室积碳和进气管积碳(主要成分是羟基酸、沥青质、焦油)等。沉积物的形成和汽车的"燃油"及"润滑油"直接有关:首先是由于"润滑油"所含的碳粒子,在不完全燃烧时更大量沉积。