你终于来了 PEUGEOT 307 2Box

从东风PEUGEOT国产4门307到现在,已经快4年了,我已经等得太久了,甚至在接到试驾邀请的一刹那,都不知道该如何形容自己的心情。有人说,时间可以冲淡一切,但在我这里,这个理论明显不成立,4年的时间还是不能熄灭我对这台车烈火一样的热情。     

“T”出新动力——东风风行景逸TT

景逸TT是东风风行在其“T平台”上打造的一款新车，搭载1．8T引擎，也是国内首款配备涡轮增压引擎的自主两厢轿车。     

电气大跃进

这是第三次与Cadillac凯雷德做伴。第一次拍它和胡军的大片,我的职责是旁观而已,只在院子里开了几百米;第二次让它与哈雷摩托车共舞,在等人的时候为了消磨时光,路边买张盗版DVD,跑到后座去享用车顶液晶屏和Bose音响;第三次就是这次,它发生了了不起的大进化,因为变成了Hybrid车型而获得太多瞩目。     

上海通用别克新君威2.0T

搭载2．0升Turbo DI直喷涡轮增压引擎的君威，意图在性能上有所突破，以巩固新君威年轻化的动感形象。     

梦想与创意

起价18.18万荣威750 1.8T车型主打公商务车市场上汽公司正式对外宣布,其冲击主流公商务轿车市场的主打产品——荣威750 1.8T即日上市。该车型旗下共有三款产品,市场价格分别为:荣威750 1.8T祺雅版23.98万元,商雅版19.28万元,迅雅版18.18万元。配备高性能中冷涡轮增压Kavachi引擎的荣威750 1.8T,最大功率为118kW,最大扭矩达到215Nm,相当于2.3L V6引擎的动力水平;最高时速可达205km/h,0～100km/h加速时间仅为9.5秒,在同级轿车中首屈一指。     

多气门技术

大部分人对引擎每缸4气门觉得理所当然，对每缸2气门表现不齿，但你真知道气门多少有多大影响，还知道有些高性能车还在坚持用2气门么？     

理想与现实 试驾改型新Reiz 2.5S

2.5L V6引擎、前置后驱的布局,Reiz从一开始国产便着重强调自己后驱车的无限驾趣。然而Reiz偏舒适的悬挂设定,过重的车头和不短的轴距,实在不能将它称为弯道高手,现实是强劲的动力、时尚的设计以及丰富的配置让Reiz成为一款性价比颇高的家庭房车。     

机械的问题

老编们，你们好!关注杂志4年了，第一次向老编们提出一些问题，请指教：1．“增压死点”是什么意思？它和增压迟滞有关系吗？2．我知道丰田的VVT-i是可变气门正时系统，那么VVTL-i又是什么意思呢？3．玛莎拉蒂QUATTROPORT引擎中前面那两个像牛角似的管子有什么用？平衡轴吗？     

游走在城市和乡间 NISSAN Qashqai2．0

Qashqai是2007年2月在欧洲上市的,至今全球销量已经达到12万台,本刊曾经远赴英伦探寻NISSAN的设计中心,并在2008年的1月号刊出过欧洲版Qashqai的试驾文章,系统地讲解了这类新品种SUV的来历和特性,那么东风日产的国产Qashqai(逍客)到底和欧洲版有什么异同?这也是国内读者最感兴趣的问题,我们将通过此次深度试驾来逐一剖析。     

设计取胜——上海大众新领驭

B5平台的新领驭在底盘、引擎和变速箱方面本已经没有优势，但上海大众的设计师仍能让它重放光芒，时尚的内饰加上实用的机械调校来维持它中高级车销售季军的地位。