2016年昂科威发动机无法正常熄火

车型:2016年昂科威。行驶里程:58292km。故障现象:关闭发动机无法马上熄火,要等1min左右才会熄火。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、频次,客户反映该故障近期出现.且频次较高,与工况温度无关。启动后熄火发动机,无法马上熄火,要等1min或打开车门再关闭点火开关才能熄火。验证客户描述的问题属实。     

《铁道学报》论文参考文献著录格式要求

作者在撰写论文时,要将自己的成果和他人的成果区别开来,即,只要在文中引用了他人文献,就要在文内的适当位置进行标注,并将所引用文献按引用的先后顺序在文后以一定的著录格式依次列出。文后参考文献要求采用文献本身的文字进行著录,但中文期刊要求采用中英文两种文字进行著录。详细说明如下。     

鏖战待发 汽车后市场互联网化

<正>当互联网企业迈入汽车后市场,两大阵营将出现怎样的历史性融合?前有百度CarNet,后有腾讯路宝,直至如今,国内市值排名第三的京东集团汽车用品,又携手西国贸汽配基地达成战略合作。汽车互联网领域之争似乎将一触即发。历时多年,互联网企业蓄势待发,将长远目光投向汽车服务领域,以O2O开启后市场无限商机。一时间,汽车后市场的触网高密度、高频次地爆发,诸多集合汽车用品配件批发、零售、维修、保养、改装、美容为一体的汽车服务商城一一崛起,并与电子商务迅速融合,力求打造一站式的汽车服务平台,以商户需求为业务准则,更有线上线下营销推广,如京东云服务将为西国贸汽配基地搭建智能     

《汽车技术》杂志2003年他引总频次创历年新高

经由2004年10月科学技术献出版社公开出版的《2004年版中国科技期刊引证报告》(简称CJCR)上公布的数据推算表明，2003年《汽车技术》杂志他引总频次为171次，较2002年增加了14个百分点，这一指标值已创历年新高，表明该刊在质量上有了进一步提高。现将1998年以来该刊的他引总频次(等于总被引频次与他引总引比相乘)推算结果列出如下表所示。     

基于JVM技术的虚拟内存管理机制研究

本文分析了JVM中的内存管理机制,论述了如何对GC的各项参数的进行优化调节以达到提高JVM的工作效率。     

降价-库存-网络-重组-出口——年末岁初汽车新闻的频次

框定年末、岁初一周时间的汽车新闻，从频次上看，笔者认为其顺序大体上排定为降价-库存-网络-重组-出口。     

CSSCI来源期刊和扩展版来源期刊（2010-2011年）出炉

中文社会科学引文索引（Chinese Social Sciences Citation Index，CSSCI），是由南京大学中国社会科学研究评价中心开发研制的中文人文社会科学文献信息查询系统，用于检索中文人文社会科学领域的论文收录和文献被引用情况。中文社会科学引文索引（CSSCI）来源期刊（2010—2011年）和扩展版来源期刊（2010—2011年）目录经中文社会科学引文索引指导委员会审定和网上公示，共确定25大类527种CSSCI来源期刊和173种CSSCI扩展版来源期刊。     

一段典型山区高速公路的事故频次建模研究

山区高速公路是道路交通系统中的一个重大安全隐患。文中通过对一段典型山区高速公路上事故频次建模,获得了对主要风险因素的安全效应评价;通过数据预处理及对其中"过度离散"和"零膨胀"特征的观察与统计检验,建立了基于零膨胀负二项回归技术的事故预测模型;对比传统泊松和负二项模型,该模型具有更好的数据拟合度和鲁棒性。研究结果表明陡坡、弯道、季节、隧道等是影响山区高速公路事故发生的主要因素。同时提出了一种计算"零事故状态"下各因素相对重要性的方法。     

基于信息分配的道路黑点鉴别方法

为解决传统的道路黑点鉴别方法中存在的小样本问题及事故样本的信息损失问题,深入分析了事故数据的小样本特性及事故样本反映路段行车风险的多维性;并引入信息分配技术对交通事故数据进行处理,通过计算和比较事故样本分配给各路段单元的事故信息量(而不是事故频次)进行道路黑点鉴别。结果表明:信息分配技术能充分挖掘小样本事故数据提供的道路黑点鉴别信息,事故信息量比事故频次更能反映各路段单元行车风险的大小。