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831.
832.
张石高速公路野狐岭段的路堑边坡岩土体由亚粘土和强风化玄武岩组成,较破碎、强度低,且客观条件限制边坡不可过缓。为确保安全系数满足工程稳定需求,采用钢筋混凝土方形格构加预应力锚杆防护,取得明显效果,为今后类似条件下边坡防护施工提供了经验。 相似文献
833.
834.
835.
体育馆的屋盖支撑系统,由134m的桁架、高60m的钢管混凝土柱以及φ5-211丝拉索构成。文章在介绍支撑系统构造后,重点阐述了挂索方案、拉索与张拉节点处的角度调整、拉索的张拉次序与分级张拉,以及拉索变形的监测方法、精度控制系统与最佳观测时间等。 相似文献
836.
随着高边坡高速公路的发展,对锚固的要求越来越高。在一定配比的砂浆中掺入一定量的聚丙烯纤维所得到的聚丙烯纤维砂浆能够改善锚固段的受力变形特征,提高锚杆的锚固能力,其工程性能优于现在常用的灌浆材料-普通砂浆。 相似文献
837.
预应力锚索在滑坡治理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
在滑坡治理工程中,通常采用预应力锚索加固滑坡以改善其稳定性。本文描述了锚固力、锚索倾角和锚固段长度等确定的方法,并探讨了影响预应力锚索设计参数的影响因素。 相似文献
838.
839.
文章简述了在长江口实施26t混凝土锚块及90m×16m钢趸船锚固工程的施工工艺、过程和总结,并在设计方案的基础上提出了补充和优化方案,取得了较好的经济效益,为类似工程项目的施工获取了科学的工程数据和施工经验. 相似文献
840.
高速铁路先张法箱型梁与以往先张梁相比,跨度及预张拉吨位更大,施工难度更高,施工工艺更复杂,且箱梁结构与T梁结构在受力状态上有较大差别,因此对箱梁的实体试验及施工工艺的研究是非常必要的。 相似文献