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121.
通过对8K型电力机车主变压器油进行的两次气相色谱分析,判断、确定的故障类型与变压器实际吊芯检查结论相符合,从而证明利用气相色谱分析对判断机车变压器油存在的故障具有积极作用。 相似文献
122.
我国仍有800多台SS1型电力机车,在夏季运用中出现主变压器散热器散热能力不足,温升超过规定和管根部渗漏等现象。本文提出应用板翘式散热器替代,通过设计计算证明是可行的,散热能力有较大提高,并可提高强度、刚度和缩小原体积等优点。 相似文献
123.
兰州铁路局打武段电气化线路在1992年10月2日发生了一次弓网故障,造成牵引变压器短路过负荷18min。针对这次短路事故,在理论上做了短路计算、主变压器线圈过电流倍数、短路负荷下的LJ-185铝绞线温升计算和主变压器绕组最热点温度计算等校核,在此基础上作了现场检查试验和恢复运行检验,结果很好。最后提出两点值得作进一步深入探讨的问题,以确保变压器安全运行管理。 相似文献
124.
电力机车主变压器油箱损耗的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于油箱损耗的理论分析,采用有限元方法,分析和计算一台交流传动电力机车主变压器的油箱损耗,提出更好的屏蔽措施。 相似文献
125.
针对既有铁路改造工程的特殊性,认真调查既有负荷,正确统计与计算新增负荷,合理选择变压器容量,从而保证行车、生产与生活用电,并节约投资。 相似文献
126.
要提高信号设备的运用质量和工作质量,关键在拥于有一套安全、稳定、可靠的电源供电设备.随着信号负载的一系列变化,对信号电源屏稳压系统的要求更高了.传统的ZD-1型中站电源屏采用晶体管控制饱和电抗器稳压,稳压性能差.而大站三相感应式调压器的缺点有:①输入与输出为自耦式连接,一侧故障会波及另一侧;②转子的匀速转动本身无稳压作用,而且会由于转动轴不完全垂直转子平面(制造工艺精度不够),使本来存在的三相输入不平衡,在三相输出端出现更大的偏差. 相似文献
127.
阐述了利用微机技术及傅立叶变换、小波分析进行变压器综合试验智能检测在安全供电系统中的重要性和必要性,并对自行研制的变压器综合测试台作了较详细的介绍。 相似文献
128.
通过对8G型机车主变压器的结构分析,论述了其结构的特殊性,在检修中所出现的问题并应采取的技术措施。 相似文献
129.
本文介绍根据目前铁路通信现场需求研制出的集防盗、防潮、防雷于一体的隔离变压器。试验证明它具有良好的性能,已应用于无线列调区段的中继站。 相似文献
130.