钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固石拱桥研究

对钢筋混凝土套箍封闭主拱圈加固既有石拱桥进行了研究.介绍了该方法加固的机理,对实桥加固前后的承载能力进行了计算,通过加固前后承载能力的对比分析得出该加固方法可以较好地对既有石拱桥进行加固.     

一起汽车短周期螺柱焊接质量事故分析

分析汽车螺柱焊脱焊案例原因,发现焊缝区有气孔、飞溅,熔合不良。观察确认为焊枪导向夹套磨损和提升距离、伸出长度不合理影响焊接参数稳定性,进而影响焊接区熔化、成型、凝固过程导致脱焊。更换导向夹套,合理调整上述参数,调整提升距离为1.2mm,伸出长度为1.5 mm,调整后未发现脱焊,拉脱力对比试验获取实验结果,对引起脱焊电弧行为作用过程进行了分析,确认脱焊发生的直接原因。     

鸭绿江界河大桥22号主墩双壁套箱式钢围堰设计

鸭绿江界河大桥及接线是我国联结朝鲜民主主义人民共和国的重要通道.主桥为双塔双索面斜拉桥,主跨径663m,项目考虑主桥主墩施工方案时,认为鸭绿江潮汐为不规则半日潮,水位变化很大,主槽处不仅水深、流急,而且河床淤积层厚,桩基和承台施工有一定难度,为此施工方案确定22号主墩应用双壁套箱式钢围堰.设计采用ANSYS10.0有限元分析软件.设计过程选定:围堰下放到位、浇筑封底混凝土、抽水、浇筑第一层承台,共4个工况进行结构验算.     

基于固流耦合的柴油机缸体水套数值模拟

在研究柴油机冷却系统的流动和传热问题时,边界条件的确定往往成为一个难点。本文先将柴油机活塞-缸套-冷却液-机体组成一个固流耦合传热系统进行整体传热计算,省略了单独计算中较难确定的系统内部边界的定义过程,然后将采用耦合法计算得到某一缸冷却水套的温度场作为新的边界条件应用到整个六缸发动机缸体水套进行数值模拟,得到缸体冷却水套内冷却液流场分布、压力损失等信息,所得结果对柴油机的设计具有指导意义。     

喷油泵卡滞的原因及处理

喷油泵卡滞的原因对于旧喷油泵,其卡滞原因多为柴油不干净,柱塞与柱塞套之间有机械杂质．柱塞与柱塞套表面被拉伤,或柱塞顶棱角处被磕碰产生毛刺所致;对于新喷油泵．其卡滞原因有以下2点：①喷油泵生产厂家及维修单位在调试喷油泵时。不注意选用优质柴油．致使调试所用柴油中实际胶质含量较大,酸度较高。     

变速器轴承异响的原因

柴油汽车在行驶中变速器除直接挡外,其余各挡都有不同程度的异响。从变速器的结构分析看,柴油发动机的动力由变速器第1轴输入,经中间轴常啮合齿轮传至中间轴,通过第2轴上的滑动齿轮(齿套)移动挂上所需挡位,由第2轴输出。该变速器在直接挡时异响较小,因为直接变速器内第1轴、第2轴经滑动齿套连成一体,动力由第2轴直接输出,所以异响     

深水基础套箱围堰的施工监理

介绍深水基础套箱围堰的施工流程及与之对应的监理程序 ,结合变更问题对套箱围堰的封底混凝土进行结构检算 ,并得出相应结论     

深孔加工的几种工艺方法

分析，总结了机械加工中深孔加工的主要特点，提出了枪钻、内排屑法深孔钻、喷吸钻和套科钻等深孔加工的方法．     

206G型转向架轴箱弹簧支柱定位装置定位变动对客车运行的影响

旅客列车提速后，206G型转向架轴箱弹簧支柱定位装置有发生变动的情况，主要原因是弹簧支柱定位套脱落、轴箱及橡胶缓冲垫混装等。