GE首套中国本地组装的干线机车配套推进系统日前下线

通用电气（NYSE：GE）旗下GE运输系统集团近日宣布，首套GE中国本地组装大功率内燃机车推进系统在南车成都机车车辆有限公司正式下线。这套推进系统作为内燃机车关键部件．将被运用到GE为中国铁道部量身定制的6250马力和谐N5型干线机车上。     

部分车型四轮定位调整方法汇总（一）

由于各种车型四轮定位的调整机构不同，其四轮定位的调整方法也不同。但四轮定位的调整机构归纳起来基本上有：凸轮式、垫片式、位移式、撑杆式、偏心套式、凸轮与拉杆配合式、推拉式和偏心式等几种。虽然这几种调整机构在各车型中用在不同的调整项目上，但同一种类型的调整机构，其调整方法是一样的，笔者按四轮定位调整项目汇总了40几种车型四轮定位的调整方法，列于表1，仅供调整时参考。     

巧修汽车发动机故障三则

小招数大智慧本栏目内容主要是向读者介绍机动车突发故障的应急措施和实用性较强的维修办法,意为读者之间搭建一个交流的平台。请将您的老经验和巧招寄到本刊,我们会尽快刊出。本栏目内容悉属个人观点,仅供参考。电子邮箱地址:luang2302@126.com     

东海大桥承台混凝土套箱分块拼接施工安全分析

东海大桥采用混凝土套箱法对非通航孔中高墩桥梁承台进行施工。套箱形状为长方形,比圆形套箱具有较大的迎浪面,受力更不利。因其体积较大,吊装和运输都受到施工条件的限制,海上施工的周期也较长,受天气的影响大。针对以上不利因素,从施工安全、施工条件、施工进度、经济合理性等角度出发,提出了适用于长方形套箱分块拼装方案,并采用大型有限元分析软件对施工过程进行仿真分析,为施工工艺方案的选择和施工流程优化提供依据。     

液压缸内孔磨削加工的新方法《上船科技》2000，5 P39～41

液压缸内孔加工工艺为：粗车、半精车、精车、磨等工序组成。传统工艺已不能满足要求。为此，在精车时，将内孔精车达到内孔的下公差；将车磨改为研磨的加工工艺。新工艺的关键是研磨头的设计及其辅助工具，经多台套液压缸的加工证明，本方法成效良好，图6。     

浅谈套轨铁路的信号设计方案

结合新郑至马寨段扩能改造工程,主要讨论套轨铁路的信号设计实例,尤其是电动转辙机安装、轨道电路及电码化等问题的解决方案。     

钻孔平台顶板兼作有底套箱底板的结构设计和分析

主要以温州大门大桥46号主墩钻孔平台、钢套箱的设计优化与施工案例为依托,对钻孔平台顶板兼作有底钢套箱底板的结构设计进行简单介绍.     

衍生产品对企业价值影响的研究综述

本文全面了解现有文献对于衍生产品与企业价值的关系的研究，从国内外衍生产品使用现状、衍生产品与企业价值的关系两方面阐述分析衍生产品对于企业价值的影响。     

2008年商业智能与金融工程国际会议

作为跨学科领域的金融工程采用数理金融、智能方法和计算机模拟技术做出交易、套期保值和投资决策,并促进其风险管理,并因此而增强公司的竞争能力。主办商业智能和金融工程国际会议(BIFE’2008)主要是交流有关方     

带同步器变速器与滑套式变速器的通用化设计研究

带同步器的变速器在汽车换挡过程中有着换挡轻便性好、舒适度高、换挡过程平顺、顿挫感低、操作简单、驾驶强度低等显著优点;但也存在一些缺点,如同步器成本高、部分摩擦材料耐磨性差,司机操作不当时摩擦材料磨损快等,为此国内部分市场存在使用滑套式换挡的变速器。滑套式变速器使用两脚离合换挡,零件数量少,也没有同步器的摩擦材料,所以成本较低、同样条件下使用可靠性较高。鉴于带同步器变速器与滑套式变速器在市场上共存,文章通过研究提出了一种通用化的设计方法,可简单并快速的实现带同步器变速器与滑套式变速器的互换,对变速器降本及通用化设计等具有重要的借鉴意义。