全文获取类型
收费全文 | 1232篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 546篇 |
综合类 | 167篇 |
水路运输 | 291篇 |
铁路运输 | 238篇 |
综合运输 | 5篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 47篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 50篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 47篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 38篇 |
2005年 | 46篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 44篇 |
2002年 | 64篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 46篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 25篇 |
1992年 | 37篇 |
1991年 | 36篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 30篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1247条查询结果,搜索用时 78 毫秒
91.
手动变速器的换档行程是根据整车设计要求并结合行业相关标准确定的一个外联接参数,该参数是整车操纵性能一个重要的评价指标,本文通过对换档行程构成因素和不同种类的换档定位方式特点分析,以便为设计中根据不同的换档定位方式选择提供依据,并在设计中针对不同的换档定位方式需注意的部分提出了相应的想法,在此基础上,分别进行了拨叉的换档行程计算,同步器齿套的换档行程计算,同步器齿套与同步结合齿的重叠度计算,本计算过程有别于传统的尺寸链算法,根据计算模式可在EXCEL中建立通用表格,为手动变速器总成设计计算建立一个平台。 相似文献
92.
93.
94.
95.
96.
《铁道标准设计通讯》2015,(9)
介绍轨道交通单向导通装置常用的2种消弧方式:放电间隙消弧和大功率GTO消弧。放电间隙消弧的方式存在受环境影响大,无法精确控制导通的缺点;大功率GTO消弧的方式可以精确控制导通,但是无法可控关断,导致单向导通装置长期反向导通,不利于杂散电流防护。因此,提出一种可控关断GTO智能消弧型单向导通装置,对其触发导通、关断过程及等效电路进行分析,可实现单向导通装置的可控可靠关断,避免单向导通装置长期反向导通,完善设备功能。 相似文献
97.
98.
重型加长挂车刮板式自卸装置;一种半整体式汽车动力转向器;整体式中重型轮圈及其生产方法;汽车动力转向器内置定位卸荷装置;中重型载重车转向桥用球笼式同步万向联轴器;双桥重型卡车中后桥平衡轴结构 相似文献
100.
直齿锥齿轮传动箱的主要噪声源是啮合齿轮,影响它的主要因素有设计参数、制造精度与它的工作条件。由我厂多年生产实践和时间数据可知:传动箱的噪声值随着中心距的增大、转速的升高和传动比的减小而增大、传动箱的工作条件如载荷的变化、润滑荆的种类、传动环节的误差等也都影响着它的噪声值,而传动箱的制造精度(主要是齿轮及箱体的加工精度等)则是决定噪声大小的关键因素。本文重点对影响直齿锥齿轮传动箱噪声的主要原因:齿轮的设计及加工、箱体的加工、装配精度加以阐述,结合自己的学习生产经验提出自己的一点建议。 相似文献