全文获取类型
收费全文 | 1617篇 |
免费 | 58篇 |
专业分类
公路运输 | 614篇 |
综合类 | 356篇 |
水路运输 | 365篇 |
铁路运输 | 309篇 |
综合运输 | 31篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 47篇 |
2022年 | 53篇 |
2021年 | 67篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 98篇 |
2010年 | 87篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 86篇 |
2006年 | 58篇 |
2005年 | 70篇 |
2004年 | 47篇 |
2003年 | 64篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 33篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 31篇 |
1990年 | 17篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有1675条查询结果,搜索用时 93 毫秒
271.
2影响同轴电缆传输质量的一些因素同轴线与双绞线不同的是不需要考虑线对间串扰,但对屏蔽接地更敏感。用于传输模拟信号的同轴电缆对回波损耗参数也更敏感。所以,安装过程中如果电缆弯曲过大、连续弯曲过多、受到挤压、捆扎过紧过密、屏蔽接地不良、连接器质量问题及装配问题等等都会影响到信号传输的质量。 相似文献
272.
对适用于桥面铺装工程的高性能沥青混合料进行研究.采用高含量SEBS预混硅藻土制备高性能沥青及沥青混合料,试验研究内容包括:动态剪切流变试验、车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验.高性能沥青的G*/sinδ及老化后G*×sinδ分别是SBS改性沥青的0.9倍、0.2倍,车辙动稳定度平均为5300次/mm.与SBS改性沥青混合料相比,高性能沥青混合料的TSR值和弯曲应变能密度分别提高21.07%、10.74%.这表明高性能沥青具备较好的抵抗高温流动变形、疲劳开裂、老化的性能,较强的抵抗车辙、水损害、低温开裂的能力,可以满足桥面铺装材料的受力特点和使用要求. 相似文献
273.
274.
275.
张俊 《内蒙古公路与运输》2010,(1):8-9
锥坡是桥梁的关键部位,其形式直接影响到桥梁及桥头路基的安全,正交桥梁锥坡设计在相关手册中均有阐述,但斜交桥梁锥坡设计却很少有资料可循,导致设计、施工较为混乱。文章通过解析法推导了桥梁锥坡设计基本要素公式,供设计、施工人员参考。 相似文献
276.
277.
278.
279.
选用SUP-19级配、泰普克改性沥青和PR.S添加剂作为材料,采用低温弯曲试验评价其低温性能。极限弯拉强度与极限弯拉应变的对比表明,采用强度和应变来评价混合料的低温性能出现了矛盾。主要原因是应变反映了变形能力,而根据混合料低温开裂的机理可以看出混合料出现裂缝是综合原因造成的,所以用能量法来评价是合理的。就应变能密度而言,其大小顺序为:掺加0.6%PR.S混合料掺加0.4%PR.S混合料未掺加混合料,且掺加PR.S的两种情况下的数值仅略大于未掺加的情况,说明掺加PR.S添加剂对混合料的低温性能有所改善,但对低温性能影响的差距并不如对高温性能影响的差距明显。 相似文献
280.