肋骨冷弯成形加工专家系统的研究

本文将专家系统的理论应用到肋骨成形加工研究中,以熟练技工加工经验为基础,理论计算的进给量和实测其回弹,仲长方程为指导,由推理机对成功和失败的事例进行统计推理,形成以肋骨型号及其逆直线线型而建立的知识库和加工指令库,最后由加工指令产生器形成数控加工指令序列供人工和自动加工参考,经若干次验证成功后,形成“秘方”固定下来,存入知识库的“秘方库”供以后直接调用。     

曲板辊轧线的准确生成

本介绍了船体可展曲板的辊弯（或压弯）加工辊轧线准确生成的几种方法,适用于以手工放样和数学放样为基础的船体建造。     

各种CAD系统设计船体线型的使用经验

介绍利用CAD系统采用半径图形法建立潜艇线型及其形成的过程。分析论述现行四种CAD系统设计船体线型的使用经验,并认为只有俄罗斯的AΠИPC系统是专门用于设计船体线型的系统,颇具前景。     

大纵坡小曲线移动模架现浇梁施工关键技术

大纵坡、小平曲线半径桥梁连续曲线梁采用移动模架施工具有一定的技术难度,特别是在模板调整、过跨等方面难度较大.该文以黑山共和国南北高速公路乌瓦茨四号桥为工程背景,从底模调整、侧模调整、体系转换、纵移过跨等方面介绍中东欧山区大纵坡小曲线半径移动模架现浇梁施工关键技术,区别中国以直代曲的施工方法.     

基于视距需求的互通范围内主线圆曲线半径指标研究

鉴于JTG D20-2017《公路路线设计规范》(简称《规范》与JTG/T D21-2014《公路立体交叉设计细则》(简称《细则》)对互通式立体交叉范围内圆曲线半径取值的依据相对笼统,该文阐明了互通范围内主线车辆的不同运行状态,以停车视距与识别视距为基础,分析了小客车视点与目标(障碍物)的位置,根据几何关系与海伦公式分...     

传动轴弯曲固有频率理论计算方法研究高伟

随着我国社会的快速发展,人们生活水平的提高,司乘人员对商用车的驾乘舒适性要求越来越高,商用车越发关注整车NVH性能.文章主要介绍与传动轴振动密切相关的弯曲固有频率的理论计算方法,并将理论计算结果与台架试验、CAE结果做比较,说明理论计算结果的准确性.     

常山江阁底枢纽通航水流条件及方案优化试验研究

常山江阁底枢纽处于S形弯曲河段中部,上游引航道处于河道凹岸主槽,下游引航道处于河道下弯道凸岸,引航道口门区及连接段水流条件复杂,流速指标难以满足通航安全要求.针对坝址河段的特点和枢纽设计通航要求,依托1:80正态枢纽整体水力学模型,研究上下游引航道口门区及连接段的通航水流特性,并提出优化布置方案.结果表明,合理疏浚...     

浅析总纵弯曲对舷墙强度的影响

本文介绍了使用有限元分析总纵弯曲对舷墙结构影响的具体过程,论述了载荷工况的选取、边界条件的确定、结构强度的评估标准等内容,对计算结果进行对比分析从而为日后的设计校核提供一定的依据.     

基于轮轨损伤的快捷货车线路适应性分析

在既有线路条件下,基于配置有HZ160C3型转向架的快捷货车动力学模型,建立标准LM车轮与60轨、75轨匹配的磨耗指数与损伤函数预测模型,研究不同轮轨配合时快捷货车通过曲线的磨耗情况,给出快捷货车运行的最小曲线半径建议值.结果表明:快捷货车的轮轨磨耗与疲劳损伤在小半径曲线线路上更为严重,且75轨的轮轨磨耗明显大于60轨...